壹號幹線

型•政•尊員

2012年08月30日 ~~ 第1173期 香港《壹周刊》

豪華行政房車在香港一直大有市場。
不過,賣來賣去都是幾隻熱門型號,一街撞口撞面,欠特色,更欠性格。
其實,行政房車一樣可以好有型好有態度。不介意犧牲少少車廂空間,不介意是非主流品牌,以下兩部車,都是錯不了的精明選擇。

互動片段

現場試車實況





Infiniti M37S


BMW 640iA Gran Coupé




V6引擎規格似曾相識?當然啦!實情是直接從日產跑車 370Z移植過來,不過馬力從 333匹調低至 320匹,可於 6.2秒完成 0-100km/h加速,以房車計,算好快。不過,跑車引擎始終不着重於節能表現,而且沒有停車熄火功能,平均油耗要 10.2L/100km,以每升$17.38計算,每公里要差不多$1.8,不算慳。




近代寶馬已難以用型號分辨引擎實際容積, 640i用的其實是 3.0公升直 6渦輪增壓引擎,馬力是非同小可的 320匹及 45.9kgm扭力,爆炸力及起步感都好強。另外,好多人以為 TwinPower Turbo代表配兩具渦輪增壓器,但其實是指所採用的為雙渦流增壓( twin-scroll turbocharging)技術,只得一具增壓器,不要搞錯。

傳統四門房車用家試後真言


Toby Tam

• 39歲•行政管理階層•現坐駕為上代平治 E-Class,嫌車齡舊及形象「老餅」,正計劃換車大計。

M37S


車身設計都算有態度,車內各項豪華設備應有盡有,跑車引擎果然 powerful,主被動安全裝置亦落足料,四輪轉向不單對快車有幫助,慢車時更特別「好軚」,泊位甚方便。

或許是輪胎配搭問題,路噪較明顯;車是正,不過接近 80萬車價,好難過到心理關口。

640iA


外觀十分 sporty,比 5系更加瀟灑,估不到 3.0公升引擎可以如此好力,踩落似 4.0公升 V8機器,過彎動作快而靈活,自駕一流。

不是見到安全帶釦,都不知道後座可坐三個人,可是中間位坐姿慘無人道,點坐啊?

BMW 640iA Gran Coupé




體積比 5系長 108mm,高度矮了 72mm,所以視覺上車身比例會更加流線。
試駕車亦裝上全套 M Aerodynamics package包圍組件(車價已包括在內),又可慳番一筆改裝費。
不過,採用相同車架、相同引擎的 535iA足足平 31萬;要型,確實要付出。




沿用兩門 6系中控台布局,巧妙不規則設計刻意劃分成「駕駛區」及「乘客區」。目的何在?就是讓駕駛者更有開跑車的感覺及氣氛,不然,買部 5系都得啦!




前座熟口熟面,當然,皆因是從兩門 6系移植過來!剪裁全跑格,又包身又舒服,大腿承托墊亦可控制伸縮。留意安全帶設於座椅旁邊,原因?都話跑車嘛!




後座是全新設計,坐姿偏底兼且頗「窩」,頭頂及腳位空間不算闊落,但勝在「有」後門方便乘客進出,是四門 coupe的好處所在。另外,廠方稱座椅為 4+1編排,原來後座可坐三個乘客,不過中間座椅形同虛設,又凸起又要騎在拱起的傳動軸上,極辛苦,只適宜短途應急。




C柱隱藏 Gran Coupé字樣,型得來又夠低調。




尾箱造型較扁平,行李擺放較局限,不過容量仍有 460公升,翻低座椅後更可擴充至 1265公升。

前輪後設有監察鏡頭(藍箭嘴),方便小路出大路時留意路況,不過畫面有少許遲滯,不能盡信。





Infiniti M37S




FR(前置後驅)先天上已屬好操控 layout,而為提升過彎性能,後軸亦附設 4WAS四輪轉向系統,在高速入彎時後輪會跟隨前輪作同方向轉動(角度較小),直接增強靈活及敏捷性。
另外,隨車主、被動安全設備極多,包括 DCA前車距離監察、 LDW行車線偏航監察、 ICC智能巡航系統……




前座似大班椅,造型平平,但剪裁以舒適為重,附設十方位全電動調校。




頭枕兩邊各設一對高音喇叭,原裝車少見,有利營造環繞聲效果,細心周到。




後座多方面空間都甚為闊落,而且傳動軸部分「佔地」不多,中央乘客不致太委屈。




座椅雖不能翻低,不過行李箱又闊又大又深,而且 422公升容量「好見使」,一家人瘋狂 shopping依然大把位剩。




整個中控台設計高貴,所用的一皮一木都盡是高級貨色,隨車設備亦是多至不能盡錄,總之定能滿足功能上與享受間的各種需要。個人心水項目是可調溫度的軚盤及座椅,十六喇叭音響系統亦備有 9.3GB硬碟儲存。

今時今日冷氣夠凍已不再是賣點, M37這套系統能模仿微風輕拂的送風效果、附設多重空氣過濾、兩種香味送風、濕度控制及車外空氣監察,大有可能是「史上最先進的空調」。





醒你


Infiniti解讀
Infiniti是定位更為高階的日產車系,等同豐田與凌志間的關係,產品走豪華及高科技路線,最大市場是北美,曾於九十年代尾在本地發售過, 2012年正式捲土重來,並於香港設立全球辦事處總部。

facebook群組創立




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撰文:廖宏俊
攝影:方保山
mailto:features@nextmedia.com

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