EDITOR'S NOTES:筆試「濃情」

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EDITOR'S NOTES:筆試「濃情」

情人節將至,要像運輸署如此濃情,着實不易……有同事報了名考車牌,月尾將考筆試,最近拿着本《道路使用者守則》日刨夜刨。



Audi RS 3 Sportback

編者一看這本運輸署編寫的刊物,不禁「嘩!」了一聲,這本有多個路牌標誌的黃色封面,還寫着「二零零零年五月版」,當真十年如一日,Sorry,係十八年才對。再翻翻裏面的內容,再「嘩!」多聲。那份親切感完全有時光倒流的感覺,回到未有牌時。「冇變,內容冇變!」原來永恒不是鑽石、也不是亞視,是運輸署才對,果真一本「交通書」睇到老。年復年足十八載,濃情媲美華倫天奴,究竟是香港的道路守則「完美」,還是改了不了了之呢?單看見以手號示意轉彎已經不合時宜,更何況有一版是電單車可用手號或指示燈,試想想,揸電單車還要伸手臂出來,是不是比私家車更「牙煙」!編者相信沒有人會這樣做了,改進吧!若果要爭拗因壞了指示燈而被迫用手號,為何不以安全着想,待修理好才駕駛,甚至叫拖車幫忙呢?農曆新年將至,祝大家出入平安,路路亨通。

睇心水靚車,今期的Audi RS 3 Sportback、INFINITI QX50,以及Porsche 911 Carrera T,都會令人拍案叫絕。

撰文:朱志華

Audi RS 3 Sportback能文能武

Audi近年推出的高性能車款都焦點多多,高階如R8超級跑車,便推出了RWS後驅版本成為熱話,而今次介紹的RS 3 Sportback亦同樣話題十足,一台2.5公升TFSI引擎可輸出400hp的馬力,4.1秒就可以完成0~100km/h的加速,實力之強絕非等閒。事實上,市場上要找同類型車款並不多,加上RS 3 Sportback的實用性高,不論是作為路上疾走的玩伴或者日常之用,都面面俱圓。



操控表現力勁穩定,無論是疾走一番或日常出行都適合。

獲獎引擎 力勁節能

追求高性能駕駛,是不少愛車朋友的夢想,但超跑車價動輒過二百萬元,非一般人可以負擔得來,而RS 3 Sportback的定價則可說是高性能車款的入門級別了。性能上,它配上了廠方的王牌引擎,這台2.5公升直五TFSI引擎更獲得「年度國際引擎」大獎,可輸出高達400hp的馬力,較前款增多33hp,同時可在低轉數時釋出480Nm的扭力;另一重點是這副全新引擎多個部件以鋁合金製造,重量輕了26kg,從而減低了車重。新調校的引擎採用雙噴注進氣系統,引擎管理系統會按照當時的負荷、轉速及油門角度配合下運作,以達到更佳的燃燒效果。另外,Audi Valvelift System活瓣可變控制系統,亦有助提升引擎的工作效率,從而達到低油耗及減少廢氣,廠方公布的平均耗油量為8.3L/100km,而二氧化碳的排放量亦只為189g/km,以一台高性能車款而言屬合理水平。


這台獲獎無數的2.5公升直五引擎,馬力輸出高達400hp之高。

中控台是家族式設計,簡約實用為主。

提供4種駕駛模式,切合不同的心情或路況。
操控穩定 推背感強

操控更是此車的過人之處,400hp馬力及480Nm扭力輸出,加上較輕的車重,起步的反應令人可以感受到頗強的貼背感。七前速S tronic自動波箱運作十分緊密,加速表現更迅速。在公路上採用Dynamic動態模式駕駛,不論頭尾中段它的力量輸出頗強,特別是用上加減波時,3波的力度雄渾。RS型號與普通版本的駕駛感是截然不同的,其RS專用的運動化懸掛系統連Audi Magnetic Ride主動式電磁吸震筒,可因應路面情況而調節,當你不需要太進取的駕駛時,可轉到舒適(Comfort)模式,懸掛、油門反應都變得斯文,表現傾向房車般,適合日常使用。測試的日子都是寒冷雨天,微濕地面是駕車朋友最害怕的路況,駕着此車在彎多路窄的路段走走,出入彎的表現都頗為穩重,可見較低的車身及廠方quattro四輪驅動系統,賦予了RS 3 Sportback很高的穩定性,有助應對香港多變的天氣。


配上12.3吋Virtual Cockpit數碼化儀錶板,右方更有扭力及馬力的顯示。

配備了天窗後,令車廂開揚度增加。

尾箱標準容量335公升,摺合後排後可達1,175公升的空間。
辣爆外形 兼顧實用

RS 3 Sportback能文能武,走進車廂坐坐便可感受到其舒適之處,後排的空間感頗足,三座位當然是二人坐會較為舒適,但日常要接載大班朋友,短途乘坐亦不成問題。前排是手動RS座椅,一如其他高性能車款,這張座椅採用了多幅式的剪裁設計,背部的包裹度足,而下身腿部亦設有承托墊,於疾走時有助確保坐姿。高性能版本的軚環手感出色,平底三幅式設計兩側用上了麖皮物料,有助防滑之餘就算長期持軚亦不成問題。RS 3 Sportback的車廂布局是家族式設計,中控台上的螢幕配以下方簡約式的冷氣控制按鍵布局,一切以實用為主;還有是揭背尾箱,基本空間為335公升,而在摺合後排座椅後更可騰出至1,175公升的空間。RS 3 Sportback外形惡辣,黑色鬼面罩及入風口、全套RS包圍跑化配件都說明並非泛泛之輩。而頭燈技術一向是Audi的強項,廠方為準車主提供不同選擇,包括LED頭燈或更光亮型格的Matrix LED頭燈,為車身加辣加型。


藍色車身配上黑色鬼面罩及入風口,煞氣十足。

廠方提供LED及Matrix LED頭燈供選擇,讓你為外形加辣。

揭背尾門上如小尾翼設計,增加跑味。

尾燈亦採用LED,更光亮悅目。

車底配上三幅式擾流板,切合高性能的定位。

前排RS座椅,對身軀的支撐度頗足。

後排三座位的空間雖充裕,但二人同坐會較舒適。

RS 3 Sportback性能出眾,加上車廂實用度高,頗適合香港使用。

車身線條肌肉感足,下調了25mm的車身高度,一派跑車格局。
Audi RS 3 Sportback SPECIFICATION

車型:五門五座位揭背車

引擎:直五TFSI

容積:2,480c.c.

最大馬力:400hp/5,850~7,000rpm

最大扭力:480Nm/1,700~5,850rpm

傳動:七前速S tronic自動波箱

驅動:前置引擎、quattro四驅

懸掛:(前)麥花臣、(後)四連桿

制動:(前、後)通風碟370mm、310mm

0~100km/h:4.1秒

車重:1,585kg

平均耗油量:8.3L/100km

售價:$771,800

撰文:林健森 

攝影:張錦昌 

查詢電話:3465 0000(奧迪客戶熱線)

 

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