大橋通車在即 跨境車牌瘋炒七百倍 幫襯中介隨時一身蟻

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港珠澳大橋預計最快今年第二季通車,大橋跨境私家車車牌去年起接受申請,只有四種車主合資格,包括人大政協、三年內在廣東納稅超過十萬人民幣的港資企業等,合資格者的官方申請費一千港元有找。

有傳目前僅餘一、二千個名額,撲車牌熱潮勢必升溫,吸引不少中介乘機提供一條龍買車牌服務,索價一度飊升至七十萬人民幣,較官方申請費高出逾七百倍。本刊成功聯絡多名中介,部分人聲稱「識人」,代客在廣東開銀行戶口及公司「包搞掂」,還拍心口說成功申請兩地車牌後,車牌可出租予第三方,每月租金六千至七千元,回報可觀,「欲購從速!」

中介的經營手法分兩種,一是之前成立多間合資格的內地公司,之後將公司改為客人名下合資格申請車牌,粵港私家車協會秘書長謝浪提醒說:「如果公司之前有好多債,你就要孭上身!」另一種是代客開設全新的公司,但仍須冒風險:「車牌每年要續期,萬一中介幫你開的公司有問題不獲續牌,屆時幾十萬辦個車牌只用得短時間。」他又提醒車主切勿輕易相信中介聲稱的放租回報率。

水哥(左一)吹噓,大橋跨境車牌剩餘少量名額,欲購從速。

自從港珠澳大橋去年開放中港車牌申請配額後,聲稱能協助車主申請牌照的中介如雨後春筍般蓬勃。他們在不同的通訊群組拉客,但價格卻是「海鮮價」,叫價一度升至七十萬人民幣(約八十五萬港幣),月前內地當局將名額增至一萬個後,叫價回落至四十五至五十萬人民幣(約五十四至六十一萬港幣)不等,但隨着大橋通車之期逼近,需求再度熾熱。

不少中介均會在推銷時,上傳大橋跨境車牌料炒高至一百萬人民幣的報章報道給客人看,聲稱車牌買少見少,催促客人盡快申請。擁有大橋的跨境車牌便利來往兩地的商人,故需求一直有增無減,而且被用作炒賣工具。

私家車跨境車牌有價有市,有傳深圳灣及皇崗口岸的跨境車牌,暗盤價分別為一百二十萬人民幣及一百八十萬人民幣。

 

中介:能炒至一百萬

其中一名自稱水哥的中介聲稱,根據過往中港口岸通車的經驗,相關的跨境車牌牌價,一般會在通車後被炒高幾倍:「初初深圳灣口岸的中港車牌只須二十萬(人民幣)就辦到,o依家升到一百二十萬(人民幣)。皇崗都係幾十萬起步,如今已經要一百八十萬(人民幣)。相信港珠澳大橋都會咁,個個都係由低做上去,遲啲蓮塘都要七、八十萬(人民幣)入場費。」

他向記者力銷聲稱是「全城至平」的港珠澳兩地車牌套餐,索價五十萬人民幣。「申請車牌前先要在廣東省投資企業及交稅。我哋包你成功喺大陸開公司,以及幫你交十萬蚊稅,符合申請車牌資料,三個月即攞牌,不成功不收費!」他會分階段向申請者收費,首先會徵收廿五萬人民幣的訂金,「收訂後,會先到律師行幫你在香港註冊公司,然後在梅州或珠海設立大陸公司及開銀行戶口。」車牌到手後,申請人須付服務費的尾數。

其實,廣東省公安廳交通管理局為方便合資格的港人,已授權本港中旅集團代收相關申請,收費僅港幣九百六十元,但經中介代辦卻最少盛惠五十萬元人民幣,記者問水哥何以差價這麼大,他自信滿滿地表示,無中介的協助只會處處碰釘,「你好難自己喺內地開到公司,最麻煩係搞銀行戶口,我試過幫咖啡店開戶口,有晒證明,申請咗四個月都無回音!」他聲稱,在內地沒有人脈的話,連開銀行戶口也難,遑論是開設公司。「你要同我上幾次大陸,帶你去睇間公司,銀行又要見你真人同埋成功申請後要揀牌。」

中介在社交平台不斷吹墟,大橋的中港車牌有無限商機。

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