Audi TT RS Roadster 

【汽車籽】400匹超快感 篷常開靚跑車

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車重1,530kg,雖然比Coupe版本多90kg,令0-100km/h變成「較慢」的3.9秒(Coupe3.7秒),但冇人揸得出分別。

【汽車籽:新車落地】
純粹睇表面數據,Audi TT RS Coupe車重較輕,加速比Roadster版快,又多兩個位,尾箱容量較多,而且車價仲便宜三萬,點計都好似係最的精明選擇。但若要我揀的話,還是會投Roadster一票,事關它除了提供到一般開篷車的優點外,所帶來的額外刺激性,保證試過返唔到轉頭!

若要從奧迪(Audi)眾多車款中只選一部作心頭愛,我不經思考也可以告訴你:必定是TT RS。首先,買得跑車當然注重外形,話TT靚,恐怕不會有人反對吧!TT RS Roadster更是昇華至完美的終極版本,全車包圍造型狠辣;車尾配上獨有的固定式尾翼及車底導流器,開篷形態已夠美不勝收,再襯以座椅後一對電鍍翻滾保護架,吸睛能力不下於身價再貴一倍以上的超跑。

 

十秒開合軟布篷夠慳位 3.9秒加速至100km/h

縱使電動摺頂大行其道,但奧迪始終認為,開篷車用軟布篷才是玄門正宗,除了關頂時形態較優美自然外,輕巧及較不佔位置的結構,亦有利於講求性能為本的跑車。TT RS Roadster當然為全自動操作,約十秒左右完成開合,可於50km/h下維持操作,若怕亂流擾亂秀髮,座椅後更隱藏了電動防亂流網,認真細心周到。
在TT RS Roadster頭冚下,仍然是那台連續七年勇奪「Engine of the Year」大獎的2.5公升五汽缸turbo引擎,馬力調升至400匹、扭力達480Nm,連同剛性極佳的MQB車架結構、quattro四驅及7速S-Tronic波箱,讓這部兩座Roadster僅需3.9秒便可加速至100km/h,輕易放甩同級「波子」718 Boxster S(4.6秒),就連身價貴一倍有多的911 Carrera S Cabriolet(4.4秒),也未必埋到佢身。


軚環換上RS專用貨色,四點及八點位置設有火紅engine-start及drive select掣,表面更包裹Alcantara。


奧迪最具代表性的2.5公升直5 turbo引擎,馬力高達400匹。


用軟篷好處之一就是慳位,尾箱有280公升容量,好實用。


座椅承托力充足,附設電動調校。


防亂流網為電動升降,有效保持秀髮整齊。

豐厚扭力飛快轉數攀升 走彎靈活性強

這車最令人折服的地方,是展現出非凡說服力的速度及操控感,引擎輸出貨真價實,任何轉速下都是豐厚扭力及飛快的轉數攀升,運轉及呼吸均有直列式設計的原始粗獷味。盡油加速下,眼前景象移動得特別快,尾喉傳來雄渾聲響,開篷下頭頂感官細胞更會獲得額外刺激性,就是全方位的高速快感。
TT RS Roadster的操控非同小可,quattro四驅固然是有助攻彎的神兵利器,提供既穩定且安心的高速表現外,最精妙之處是其特別快軚的轉向比例,車頭入彎快兼準,後軸亦完全跟得上節奏,走彎靈活性強得叫人嘖嘖稱奇,而過程中卻時刻提供豐富路面回饋,保證一試難返。

 


約十秒完成開合,可於50km/h下維持操作,建議篷常開。


車超快、彎兇狠,加上可以開篷駕駛,刺激快感滿瀉。

Audi TT RS Roadster規格

引擎:2,480c.c.直5 turbo
馬力:400hp/5,850-7,000rpm
扭力:480Nm/1,700-5,850rpm
傳動:7前速自動,四驅
售價:$928,000
查詢:Audi Showroom 
金鐘夏愨道18號海富中心第一座地下

採訪:廖宏俊
攝影:蕭志南、許先煜
編輯:施明慧

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