Audi A8L55 TFSI 西班牙實試AI型格老闆車 三屏幕操控簡約唔浮跨

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Audi全新第四代旗艦級房車A8標誌着新世代汽車功能的另一個時代。

【汽車籽:海外試車】
向來被視為老闆車的旗艦級房車,雖然並非人人買得起,相對小眾,但要知道車廠未來量產車的最高科技功能,旗艦級房車往往是頭炮上演的舞台。Audi全新第四代旗艦級房車A8就是最佳例子,可說是目前世界最先進的量產車,記者在西班牙華倫西亞便親身實試了它的全自動泊車系統,那份優越感的確令人飄飄然。

廠方安排了新A8接載記者到會場,是很好的機會去感受一下當老闆的滋味。A8有兩個版本,分別是標準版及A8L長陣版,車長是5,172mm及5,302mm之分,軸距分別是2,998mm及3,128mm,兩款同樣比上一代增長,後座空間毋庸置疑。再者,車廂十分寧靜,又可以調校椅背角度輕微傾斜,座艙十分舒適。手枕除有電插頭、USB插頭、無線充電,更有一個小平板,可以調控按摩椅按摩的不同部位、力度,亦能夠操控窗簾開關及車廂燈。此外,天花閱讀燈由七盞LED燈組成,小平板可以控制光暗及照射範圍。
至於內櫳裝潢亦完全革新,中控台、風口及車飾向橫伸延鋪排,味道偏向簡約型格,不像以往旗艦房車那種豪華浮誇。全車廂有三個液晶體屏幕,第一個是近年常見的12.3吋錶板,另外中間有兩個對應MMI系統屏幕,10.1吋的上屏幕是功能Menu,下面這個8.6吋屏幕主要調節冷氣及手寫輸入,調校冷氣溫度亦直接於屏幕上上下拉動。全車已經沒有太多實體掣,未來感澎湃的簡約味,坐上司機位都唔怕會俾人話似司機。

 

48V電池輔助引擎 減油耗減排放

新A8於外形上無疑是比同級對手年輕,不論車身長闊高比例、新鬼面罩及新頭燈等配合恰到好處,線條簡約得來帶點型格貴氣,不會過份刻意賣弄老闆車的形象。頂級HD Matrix LED頭燈,第一次加入雷射光源,而着車時車尾有Welcome Light。
新A8有兩款電油引擎的型號,分別是V6及W12,試駕車是3公升V6引擎,馬力輸出有340匹,扭力有500Nm。再搭載8前速Tiptronic自動波箱及quattro四驅系統,不過性能多強並不是今次重點,而是新A8加了一台48V電池系統輔助引擎。系統主力幫引擎減油耗減排放,以及減低引擎的負荷,跟S-Class那套有點不同。此外,當電腦認為四周環境適合暫停引擎運作,48V電池會供應懸掛、波箱及車廂內的電子用品的電量,時間最長可以達40秒,所以新A8已成mild hybrid車種。


全車廂有三個液晶體屏幕,第一個是近年常見的12.3吋錶板,另外中間有兩個對應MMI系統屏幕。


中控台上下雙屏幕,上面是功能Menu,下面是調節冷氣及手寫輸入。


長陣版軸距增長至3,128mm,後排超級寬敞舒適。


3公升V6引擎加了一台48V電池系統輔助,適當時令引擎可以停止運作。


記者在西班牙華倫西亞便親身實試了Audi全新第四代旗艦級房車A8的全自動泊車系統,那份優越感的確令人飄飄然。


着車時的車尾LED燈會有Welcome Light燈光。


HD Matrix LED頭燈第一次加入雷射光源,頭燈有塊淺藍色膠片就是記認。


簡約利落的車身設計襯上新尾燈及新雙出氣喉,感覺大方型格卻不失高貴品味。

Audi A8L55 TFSI規格

引擎︰2,995cc V6
馬力︰340hp/5,000-6,000rpm
扭力︰500Nm/1,370-4,500rpm
波箱︰8前速Tiptronic自動波,四驅
售價︰待定
查詢︰Audi HK 金鐘夏愨道18號海富中心地下

採訪、攝影:許維雅
編輯:施明慧

女士泊車福音 逼力唔使踩撳個掣搞掂


當車兩側被障礙物阻擋,只要開着泊車模式及前鏡頭就可以睇得清清楚楚。

【汽車籽:海外試車】
試駕Audi A8,已經無記者太在意它的外貌和性能,皆因一個代表着智能世代的AUDI AI掣真正在量產車上出現,所以今次試車同以前好唔同,就是似去西班牙上堂多過似試車,不單止理論,還有實習堂。主控全架A8的大腦是Central Driver Assistance Controller(zFAS)電腦板,全車前後雷達及鏡頭,令電腦可於交通阻塞時全自動操控駕駛,塞車時可以睇電視,是首部Autonomous Driving Level3自動駕駛系統的量產車。

廠方在海旁整裝了一個可以測試安全系統的地方,第一項是可以解困小路出大路的問題,當架車兩側被障礙物阻擋,只要開着泊車模式及前鏡頭,就可以睇到兩側有冇車駛到,屏幕會有紅箭嘴提示,危險時更會自動煞車。新車的氣壓避震於開車門時會升起車身,令上落車時更加方便。而且當車側遇上被撞,被撞那一邊車身半秒內會升起8cm,聲稱這樣可減少腹腔傷害達50%。


Audi全新第四代旗艦級房車A8標誌着新世代汽車功能的另一個時代。

四輪同時轉向 動作靈活輕盈

還有一項新功能Dynamic All Wheel Steering,即是四輪會同時轉向,現場有小賽道讓大家感受下開關之後的分別。結果是同一段路同一個彎,啟動系統後的轉向動作會暢順很多,車身動態更靈活更輕盈。試車另一環節是停車場,以證明新泊車輔助系統變得更完美,第一次試玩Audi AI Parking Pilot系統,跟以前的泊車系統的分別在於連腳都毋須踩逼力及油門,毋須跟指示入前後波,按着一個AI掣便全程自動泊車。試完第一個感覺是「終於來到!簡直是女士的恩物!」不久將來必定在細車上出現。最後更有示範用電話遙控泊車入車房,又可以用電話遙控駛離車位,而Manoeuvre Assist系統又可以助你於超窄停車場掉頭,電腦會幫你輕微修正轉向以及防撞。這個時候,熱血駕車男又會說:「咁不如唔好揸車!」對不起,科技就是不能停步。

 

Audi A8L55 TFSI規格

引擎︰2,995cc V6
馬力︰340hp/5,000-6,000rpm
扭力︰500Nm/1,370-4,500rpm
波箱︰8前速Tiptronic自動波,四驅
售價︰待定
查詢︰Audi HK 金鐘夏愨道18號海富中心地下

採訪、攝影:許維雅
編輯:施明慧

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