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豪裝大隻佬  Ford Ranger Master Edition

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Pickup車種以前喺車迷心目中,除咗係一架工程車之外,都係一架工程車!不過時移勢易,𠵱家揸架 Pickup出街,已經唔係工程佬嘞,反而係又潮又有品味嘅 outdoor友象徵。面對 Pickup用家嘅改變,車廠都紛紛為旗下 Pickup型號升級,好似 Ford就為 Ranger推出全新 Master Edition,設備更齊更豪華,以迎合升格為潮車嘅身份。

內外設備升級

車價由早前 XLT版$339,900提升至$359,900嘅 Master Edition,車價貴咗兩萬,但新版本內外都加入唔少新設備,令 Ranger更加豪華。新版加配附有 LED日行燈嘅新頭燈組,尾斗上新款頂架加入頂置尾燈及尾斗照明,前泵把加入金屬保護底板,輪圈更升級至更有型嘅黑色 17吋款式,而且配 M+S全能車胎,使新版外型更具越野風味,加上 Ranger本身強桿外形,就好似一位打扮過嘅大隻潮佬。
除咗外形,新版本亦大大提升車廂舒適性,前座包上原廠真皮並加入電動調校,冷氣升級為雙區獨立恆溫系統,中控台更加裝兩個 USB充電插頭。除此之外,新版本中控台顯示屏幕升級至 8吋 TFT輕觸式,並加入 SYNC 3藍牙聲控娛樂通訊系統,速度表板亦都改為單圈指針加左右彩色屏幕顯示,比貨 van更高級,𠵱家嘅配備,已經完全脫離商用車嘅層次,自用一啲都唔失禮,畀多兩萬絕對超值。




中控台設計一啲都唔似商用車,感覺舒適又豪華!


新增嘅 USB充電插頭,位於冷氣面板下方。


表板中央實體指針為速度計,左屏幕負責顯示音響娛樂,右屏幕負責顯示如引擎轉數等資訊。


除咗用實體按鈕控制雙區恆溫冷氣,亦可用全新 8吋 TFT輕觸式屏幕控制。


後座座墊厚而柔軟,乘坐感舒適,即使車尾用貨車懸掛,乘坐感直迫 SUV。


駕駛席擁有八路方位調校,乘客位側有四路。 天生越野功架

新版 Ranger沿用 3,198c.c.直五 turbo柴油引擎配搭 6速自動波箱,最大馬力 200匹,峰值扭力達 47.9kgm,配合傳統陣式車架以及可變四驅動力分佈,屬天生越野材料。駕駛 Ranger感覺同外形一樣別具霸氣,踩一下油門,柴油引擎震動就會由腳掌傳到駕駛者身體,感覺好 raw、好熱血,雖然加速反應比較遲緩,但力量深不可測,越野車,始終用柴油引擎是王道。不過 Ranger以商用柴油車登記,只有 15年壽命,呢點買車時要考慮。雖然 ride qaulity好 raw,但同行坐後座嘅攝影師表示,無論座位抑或懸掛表現,都比貨 van舒適,雜音亦都控制得幾好(除咗引擎聲浪),舒服!
雖然 Ranger感覺好 raw,但都配備大量電子駕駛系統,例如斜坡起步系統( HLA)、緊急制動輔助系統( EBA)以及斜坡緩降輔助系統( HDC),另外仲有前後泊車感應,車身龐大都能夠輕鬆控制。




引擎 47.9kgm峰值扭力喺 1,750rpm開始釋放,不過運作聲浪唔細,係柴油車嘅特點。


6前速波箱提供+/-模式,不過只限將波棍推至 S檔,以波棍進行升降波檔。 


如以 2H尾驅模式行駛,耗油只需 11.4km/L,即係$0.7左右。

Spec.: Ford Ranger Master Edition
引擎: 3,198c.c.直五 turbo
馬力: 200ps/3,000rpm
扭力: 47.9kgm/1,750-2,500rpm
傳動: 6前速自動,附+/-模式
車身: 5,359× 1,850× 1,815( mm)
軸距: 3,220mm
車重: 2,290kg
耗油: 11.4km/L
車價:$359,900
查詢: Future Motors( 2820 4018)

終極大佬

Ford Ranger已經好強?少年你太年輕了!其實 Ford仲有架更大更豪嘅 F-150! 2015年推出嘅第 13代 F-150,最強型號車長超六米,可配馬力 412匹嘅 5.0公升 Ti-VCT V8引擎,即係 Mustang GT用緊嗰副。加上車廂更豪,單係音響已用 B&O,絕對係當今 Pickup之王!

撰文:黃德禹
攝影:陳浩然

 

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