新車激試

沒有最強 只有更強  Audi RS 3 Sedan

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高性能小房車/揭背車市場近年再次成為歐洲車嘅激烈戰場!
「乜唔係以前已經鬥得好犀利咩?」係,不過以前嘅所謂「高性能」,馬力不外乎接近 200匹,配上簡單手波及前驅佈局,以輕快、敏捷定優劣。
今時今日唔同嘞,新車馬力動輒超過 350匹、快到癲嘅雙離合器波箱,四驅更係指定動作!
Audi RS 3同 M-AMG A45掀起戰幔,去年初 facelift版 A45以 381匹馬力擊敗 RS 3嘅 367匹馬力,威風一時。
今日終輪到 RS 3 facelift了,唔再糾纏喺「 300幾匹」嘅領域,一下子跳升至 400匹大關!用行動話畀對手知:「沒有最強,只有更強!」

RS 3身份比較特別,佢既係 A3車系中嘅頂級型號,亦係 RS系列中嘅入門車,所以唔好當佢一般 A3咁弱雞,亦唔可以預期佢有 RS 6咁嘅癲狂表現。不過,有一點可以肯定,就係 RS 3今年首次參加全球大熱嘅 TCR賽事即有好成績,將會成為 Audi近年喺賽車場上最紅嘅超新星。

改頭換面

對上一次試 RS 3已經係兩年前嘅事,當時車廠安排 Sportback版本測試,完全切合 hot hatch主題。今次 facelift仲試 Sportback?車廠實在細心,特別用四門房車版作測試車,一來同上次唔同,二來同 TCR參賽車同一車型,有助推廣。
不論房車還是揭背車, RS 3嘅車頭都有一定改動。首先,當然係改用 A3車系嘅 facelift「倒勾」頭燈,內裡組合都改咗;泵把重新設計,喺兩側加咗入風口;而最型係鬼面罩框、新設計頭唇同兩側入風口,都用咗磨沙銀色,成個車頭高級晒!此外,曾出現喺 facelift前 RS 3同 RS 6鬼面罩嘅巨型「 quattro」字章,嚟到 facelift版 RS 3仍然保留,不過縮細咗兼改放喺鬼面罩框底。車身方面,一如以往前、後輪沙板都比一般 A3凸出,以容納增闊分別 20mm及 14mm嘅前、後輪距。由於房車版設有尾廂,所以車身比揭背 RS 3長咗 136mm,達到 4,479mm,而尾燈形狀亦較修長,改用新燈組及設有走馬燈式指揮燈。雖然車款同 TRC戰車一樣,但就冇咁誇嘅包圍組件,尾翼只係一小片款式,非常低調,車底嘅導風板同尾喉形狀都冇變過,只同車頭呼應,用咗磨沙銀色框。




車頭嘅「 quattro」字章轉咗款,而且下移至鬼面罩框底部。


前輪距增闊 20mm,連帶前輪沙板都向外拋出,更具肌肉感!


車尾底部嘅尾喉及導風板其實冇改過,只係加上磨沙銀色框。


房車版尾廂邊緣位置加上一小片尾翼。 有得更好

進入 RS 3嘅車廂,一對用線繡上鑽石形狀嘅桶形前座非常搶眼,而且留心啲睇會見到前、後座位上,每個鑽石方塊內都打上有色方孔,幾別緻。測試車嘅座位賣相係就係幾靚,不過就冇晒電動調校,只得電動腰部承托力調校。此外,測試車嘅車廂設備實在幾齋,好多廠方講明嘅重要升級設備都冇裝上,買家想知點樣?唯有上網睇嘞,筆者都只係睇過圖片,試都冇得試。眾多新設備中,最可惜係連廠方表明 facelift A3車系最重要嘅升級項目- 12.3吋 Audi Virtual Cockpit全數碼化表板都冇裝上供拍攝,而 RS 3係有專用版面嘅,可顯示更多引擎出力資訊及 G-force等,測試車都冇裝,真係留待買家新車到手先知點樣玩嘞。 RS 3其實仲可以選裝 14個喇叭嘅 B& O音響、 MMI navigation plus及 MMI觸控系統,但呢部測試車仍然係冇裝嘅,啱晒對電子系統有恐懼症嘅用家。




車廂整體同普通 A3九成九似樣,唔算有好強跑車氣氛。


首飾櫃上有 quattro金屬章及新增嘅銀色立體魚鱗紋飾條。


Facelift版 RS 3嘅車廂重點改良本在於表板,可惜車廠安排嘅試車只用舊款!費解!


RS 3嘅 12.3吋 Audi Virtual Cockpit表板其實有專用版面,可顯示更多引擎資訊。


後座只用上前座一樣嘅真皮,並未採用更具承托力嘅設計。


前座由用料以至形狀設計都一等一好,如加埋電動調校就更好。


專用平底賽車軚環,而且加上防跣手物料,靚仔!


房車版尾廂比揭背版大少許,亦可以摺低後座貫通空間。


天窗面積唔算大,但對車廂空間有正面影響。 狂增 33匹

馬力比賽無止境, facelift前嘅 RS 3已經有 367匹馬力,但當採用 2.0公升直四 turbo引擎嘅對手已趕過頭時, Audi廠方又點會放棄 RS 3嘅天生優勢?就係採用已連續八年獲得「國際引擎大獎」嘅 2.5公升直五 turbo引擎!多對手約 500c.c.及一個汽缸,升級更輕鬆,呢啲就係贏在起跑線!引擎更換更輕量化曲軸,比上代輕咗 26kg,配合重新編寫電腦程式,輕易為引擎增加 33匹馬力,達到 400匹馬力關口, 0-100km/h可以 4.1秒完成,同級中完全冇對手!威盡!
此外,新車亦增加咗 Wheel-selective torque control車輪選定扭力控制,可以配合 quattro四驅,喺急彎情況下,系統可以為負荷較少嘅內彎車輪施以少少迫力,令外彎車輪得到更多扭力,急彎動態都可以變得流暢。實際試車發覺 facelift後嘅 RS 3雖然係有 400匹馬力,但印象中加速力同之前分別唔大,筆者反而覺得排氣聲冇以前咁爆!最大聲嘅爆響只出現喺著車一剎,之後反覆試車,都發覺加速時排氣聲仍然夠晒吸引,但拖波時嘅 backfire聲就明顯少咗,斯文咗啲喎。




行車模式分成舒適、自動、動力及個性化四種,其中個性化模式可供用家自訂多種設定。


2.5公升直五 turbo引擎有更大升級空間,所以馬力增至 400匹都唔係難事。


RS 3嘅軚盤轉波撥片比一般 A3大塊,操作更就手。


仍用 7速 S-tronic波箱,轉波反應一如以往地又快又順。

 









Audi RS 3 Sedan Spec.
引擎: 2,480c.c.直五 turbo
馬力: 400hp/5,850-7,000rpm
扭力: 49.0kgm/1,700-5,850rpm
傳動: 7前速自動、附+/-模式
車身: 4,479× 1,802× 1,399( mm)
軸距: 2,631mm
車重: 1,585kg
耗油: 8.4-8.3L/100km
0-100km/h: 4.1秒
車價:$791,800起
查詢: Audi HK( 3465 0000)

宿敵  M-AMG CLA45


車價:$825,000

RS 3分成 Sportback同 Sedan,食晒兩個車款用家,佢嘅對手 A45又點會輸蝕? M-AMG亦有將 A45整套動力系統搬去房車 CLA45!馬力當然一樣有 381匹,只比 RS 3少 19匹,扭力都有成 48.5kgm,絕對唔係流嘢! CLA45嘅 0-100km/h只需 4.2秒就可以完成,數字上慢 RS 3 0.1秒,跟本難以分辨。

撰文:袁國基
攝影:陳浩然

 

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