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續航大躍進  VW e-Golf

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自港府喺四月將電動車首次登記稅寬免額下調至$97,500為上限後,電動車市場可以話係陷入困境,就算一直被熱捧嘅 Tesla,今年四月就錄得零登記,慘!不過電動車始終係未來大趨勢,各大車廠當然唔會因為香港嘅政策而放棄研發新車。
最新推出有 facelift嘅 VW e-Golf, facelift後馬力大咗,續航力更加強咗 87%,改進屬七代半 Golf之中最明顯、最值得期待嘅一款!

Facelift後嘅 e-Golf,標誌式「 C」字日行燈頭泵把依舊保留,改動主要更換咗附有「雙 L」日行燈嘅新頭燈組,以及加入動態指揮燈嘅尾燈,另尾泵把都有小轉款,但改動並唔明顯。電動車免首次登記稅改動後,新 e-Golf車價$449,980起,比前期型(當時車價$369,880)貴咗$80,000,但相比 Tesla型號,其實加幅唔算多,況且新 e-Golf性能有相當大改善,𠵱家出車其實幾抵玩!




中控台同電油版 Golf冇大分別。提提你, e-Golf已經配備 Golf R先有嘅導航系統。


雖然車底放滿電池,但後座空間同電油版 Golf分別不大。


前座不設電動調校,仲有,天窗都冇埋。 續航力直迫 300km

七代半嘅 e-Golf,最大改動莫過於更新全套動力系統,以及改用密度更高、容量更大嘅新電池。動力上,新 e-Golf摩打由前期嘅 115匹增加至 136匹,峰值扭力由 27.5kgm提升至 29.6kgm,令 e-Golf加速性能大為提升, 0-100km/h由舊款 10.4秒加快至 9.6秒。至於電車最重要嘅續航力,新 e-Golf電池容量由 24.2kWh大幅增加至 35.8kWh,廠方續航距離由 160km躍升至 300km,而且支援 40kW綜合快叉系統,令新 e-Golf喺日常應用起上嚟,唔使再咁就住就住。




升級摩打馬力 136匹,起圍非常快,可惜尾段開始弱,所以 0-100km/h都要 9.4秒。


繼續採用前驅佈局,而採用密度更高電池後,電池容量由 24.2kWh提升至 35.8kWh。

 




e-Golf嘅 Active Info Cockpit Display虛擬表板,轉數表已改為充電同出力計。


中控台面板可以顯示動力輸出同回收狀態。


只提供「 Normal」、「 Eco」同「 Eco+」三種駕駛模式。 

VW e-Golf Spec.
摩打:同步交流(恆久磁石)
馬力: 136PS
扭力: 29.6kgm
傳動:單速 Direct Speed
0-100km/h: 9.6秒
電池容量: 35.8kWh
續航: 300km
車身: 4,270× 1,799× 1,482( mm)
軸距: 2,629mm
車價:$449,980起
查詢: VW HK( 3698 9588)

100km實測!

無論耗油定續航力,乜嘢車廠都好,都興用極端條件造個靚數。所以齋吹水冇乜用,筆者就實試行 100km,包含山路、高速公路同塞車,當中開大冷氣同全用「 Normal」模式行車,睇吓 e-Golf食唔食電!



Start
•中午由代理荃灣車場出發,當時只有 80%電量,可行距離顯示為 234km。再向代理技術人員據了解,如要用 13A充滿至 100%,最高可行距離顯示會達至 280km。

A 轟上山最耗電
•上大帽山 e-Golf非常夠力,完全發揮電車嘅優勢,不過上山耗電量比較大,行咗 13km已用 1/8電量,可行距離只餘下 151km。






B 「 B」檔落山叉電
•電動車最勁係可以用落斜充電,其實 e-Golf喺「 D」檔已預設 3個動力回收級別,但筆者發覺只要控制好油門同遲啲落迫力,全程用動力回收最大嘅「 B」檔可以最慳電。由林錦公路落到山腳行咗 5.8km,可行距離提升咗 16km,即 167km。






C 開冷氣都食電
•一直駛往大埔工業村,抵達時可行距離竟然升至 183km,左邊電量計亦都滿咗,勁!不過之後開住冷氣影相,搞咗一個鐘左右,雖然電量計冇跌,但可行距離就只餘下 137km。



D
•入到鹿頸,電量少咗 1/10,可行距離餘下 117km。



E 科學園 check快叉
•由鹿頸直落科學園,可行距離餘下 97km。入到科學園,用快叉插一插 e-Golf睇吓要幾耐可以充至 80%,充電站顯示車仲有 52%電,需要用 55分鐘充好。



F
•回程進入沙田駛向城門隧道,遇到塞車,係最佳發揮時候,開開停停,耗電量又低,碳排放又少,而且車廂非常寧靜!

End
•返到荃灣車場,最終行咗 99.1km,電腦顯示餘下 95km可行距離,即計算用咗 133.9km,比真實多 34.8km。總括嚟講,新 e-Golf續航力的確有進步,但電腦計算嘅可行距離唔能夠作準,如果有一個附有百分率嘅電量表,相信可以更準確掌握電量情況。

撰文:黃德禹
攝影:葉偉豪

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