綠色生活

石屎鋪的//偽•山徑

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城市生活忙碌,無喘息空間,許多人喜歡趁假日行山,接觸大自然。
不過這日來到錦上路井坑山,不為郊遊,而是來進行實地考察,皆因這裏今年初多了一條石屎山徑,以及──雲石椅!究竟用石屎美化山徑是便利建設?
還是破壞自然?那便要請本地著名越野跑山王,兼「郊遊徑石屎化關注小組」發起人曾小強,解構山徑真偽。

鋪路 先移植被

經常來這裏行山練習越野跑的曾小強( Stone)說,這裏原是一條平坦的幼小山路,現在變成約一米闊的石屎路,可以想像工程如何把道路開闊:
「首先要鏟走路上及兩旁原有的植被,將石頭、花草連根拔起。為了方便進行工程,更可能另外開闢一條新路徑,以便鏟車運送建材。」
這樣對天然環境造成永久破壞,同時令部分昆蟲動物難以適應,因石屎路較原有泥路高,而且隔幾步便有梯級,細小昆蟲動物未必能跨越。




建設 V.S.自然


倒水泥 水土流失

石屎路底層是石屎水泥,上面鋪有厚厚的花崗岩作路面。
以水泥建路在城市當然無問題,但在大自然裏,卻會導致水土流失。
「由於植被受到破壞,加上水泥覆蓋,令該位置難以再長出植物,甚至附近植物的根部亦難以吸收養分。另外,水泥阻隔了雨水滲入泥土底層,沒有疏水功能,令到土壞變得乾旱,繼而沙化,長遠造成水土流失。
特別大雨後,石屎路底層的泥土可能被沖走,令道路出現裂隙。」
Stone舉例,元荃古道一條石屎路段便因出現空隙,政府不理會繼續用水泥填補,令土壤問題惡化。




從錦上路站走至大欖涌郊遊徑一段路,今年被山友發現石屎化。


鋪石屎路的山徑工程,會影響昆蟲動物生境。


硬地 不利行走


石屎路堅硬,不利長程行走。

石屎路表面平滑,行山看似更安全,但對於經常行山的人士來說,這卻是錯覺。正職是救護員的 Stone便以跑山為例,八成傷患均是基於過勞損傷,而非因山路崎嶇不平引致跌傷損傷:
「關注組內有物理治療師指出,行山、跑山應在原始山徑進行,令肌肉群能適應不同地勢,作伸展及訓練平衡,這是人體天賦的本能。」
相反長時間走堅硬的石屎路,會令雙腳容易疲累損傷:
「地面太堅硬,無法緩衝腿步承受的撞擊力,令膝關節壓力大增,造成疼痛或過勞損傷,甚至有機會導致足底筋膜痛症。」 Stone坦言,始終行山不如行街,在山上動輒走兩三小時,加上樓梯斜坡,石屎路確實不便利。雨後石屎路更比天然山路滑,易生意外,年初大帽山結霜連車也滑倒,便是一例。

雲石椅 吸熱效應

山林溫度較市區低,因植物通過光合作用達至散熱功效。如果換上石屎山徑,水泥建材吸收大量陽光,令地表溫度比原本氣溫高 6至 10度,走在山徑自然愈行愈熱。
難怪 Stone一再嘲笑這幾張雲石椅「多餘」:「大部分人天朗氣清時行山,然而這兩張椅子設在無遮無掩的山路上,吸收陽光熱能,根本熱燙至無法坐下。」這裏原本有木椅讓遊人休憩,現在卻改成與環境格格不入、使用率極低的豪華雲石椅。
其實用上錯誤的物料加建山徑不是新鮮事,著名港島徑、麥理浩徑,早有不少石屎路。不過近年變本加厲,井坑山、沙田道風山、屯門徑、西貢魷魚灣山徑等,都有石屎建設相繼進行。這種香港獨有的石屎山林,全因只重視一時之便。所以, Stone說要改變,便要重新學習尊重山林。




日照下雲石椅溫度過高,無人敢坐,形同虛設。


山林法則 木石皆有用

隨着近年愈來愈多人關注郊野,山徑所用的物料問題漸漸浮面。
已建的山徑也許改變不了,但仍然有機會阻止情況惡化。正如曾小強( Stone)去年開始,發現山路石屎化工程增多的現象,年頭在網上發起「郊遊徑石屎化關注小組」,希望集思廣益,一方面與山友共同與政府商討解決方法;另一方面從公眾教育入手,扭轉城市人「便利最緊要」的想法。
過去幾個月,他在網上收集山友意見,又向本地物理治療師、外國山徑規劃專家諮詢,至月中,更與一眾山友到民政署遞交請願信,及舉辦石屎山徑考察活動。他認為,有必要讓相關部門,了解山友的想法:
「歸根究底是決策人不行山,貪方便管理,貪石屎耐用,兩三年才需要維修,而沒考慮其他方法。」
Stone一語道破多年來山徑石屎化迷思。而他所指的其他方法,正是世界各地建設郊野山徑的天然做法。在鄰近的日本、台灣,一般會用石頭、木材等天然物料,鋪砌人工石道、木樓梯等,減低對環境的傷害,絕不會任意開闊山路。對於一些難行崎嶇的山路,則會採用「之」字形方式,重新規劃路線,以緩和斜度,而非改成石屎樓梯。
行山超過十年, Stone說從前香港不是沒有這樣天然的山路:
「郊野山徑由漁護署負責規劃,以往也會用石頭、木板砌路,但木樓梯易霉易爛,需要頻密檢查維修,近十年工人相繼退休,無人懂得這工藝,索性用石屎一勞永逸。加上近年民政署踩界規劃山徑,外行人找建造商來當作一般工程去做,那會考慮自然環境?」




因工程而被開闊的山路,原本只是一條叢林小徑。


行山原為欣賞自然,不應因一時之便破壞環境。


曾小強早前與一眾山友到民政署遞交請願信。





香港「越野山王」曾小強表示,不反對規劃山徑,但卻認為要考慮舒適、安全,以及不對大自然造成永久破壞。


工程物料還會為山徑帶來污染物。 建設 V.S.自然

除了要付出環境代價,還有納稅人的真金白銀。
原來一條 580米的石屎路,便索價 200萬, Stone每次提起便搖頭嘆氣:「香港只剩下錢,但用不得其所,何不把錢拿去培訓一班懂得山路建設的人?」
其實近年香港山野屢次揚威海外,加上愈來愈多山賽、越野跑比賽,證明市場潛力很大,一條有質素,有大自然風味的山徑,是一個國際級城市的文化資產。
不過話說回頭,石屎山徑錯不止政府部門,公眾也有責任。皆因就連修路的工人都認為,山路鋪上石屎,會有更多人可以使用,甚至惠及晨運長者、小孩。
對此, Stone認為又是一個城市人的錯誤觀念。
「將城市的一套搬入山林,務求做到四通八達。明明山路有平坦有崎嶇,應根據個人能力、裝備、天氣、路面情況等,決定走那一段,而非把所有路徑都便利化。」
的確除了古道、郊遊徑,香港還有十多條適合一家大小的家樂徑,以及許多長短不一,相對平坦易走的晨運徑或「一星」山徑任君選擇。 Stone苦笑說,還試過有人反駁鋪石屎較乾淨好行,叫他無言:「山上有泥、會髒,不是很正常嗎?要乾淨,何不去主題公園?」
也許人類以萬物之靈自居過久,忘記了大自然並非為了我們而存在。我們只是過客,應當適應自然,尊重自然。




用木材、石頭都可以建一條天然的山路。








崎嶇的山路,應重新規劃成「之字形,緩和斜度,才更易走。


香港欠缺山徑規劃的專業人士,才會將城市一套放入山林。

郊遊徑石屎化關注小組 Facebook: http://www.facebook.com/HongKongNaturalTrails 

撰文:王宇紅
攝影:蘇東旋、潘志聰
鳴謝:部分相片由「郊遊徑石屎化關注小組」

 

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