對比上代,車身長、闊都有增長,入門家庭車愈來愈大部,相反,自己層樓就愈住愈細……

壹號幹線

後裔之後  Hyundai Elantra

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因為一套《太陽的後裔》,韓潮再度升溫。
看過幾集,發現 Hyundai是劇內大 sponsor之一,為宣傳,誇張到希臘都會有韓國車出現……
但對香港市場來說,有冇人會因為一套韓劇,而走去買部韓國車?
又有冇人因為一套韓劇,而唔介意走去買部冇乜設備兼且係 1.6公升的韓國車?
不過,假如你想找部經濟實用家庭車,又想操控唔乏味的話,同《太陽的後裔》無關的第六代 Elantra,或者幫到你。

 


千六賣十六
售價:$164,900
引擎: 1591c.c.,直 4;前置,前輪帶動
馬力: 127匹/6300rpm
扭力: 15.8kgm/4850rpm
波箱: 6前速自動(附+/-模式)
長/闊/高: 4570mm/1800mm/1450mm
重量: 1250kg
耗油量: 6.5L/100km(公路及市區綜合計算模式)
查詢:仁孚行
網址: http://www.hyundai.com.hk
讚一讚:車架質素高,行車水準有驚喜,又靜又穩,更出奇地有彎路身手。
彈一彈:設備「齋」得離譜,膠軚盤、膠軨冚竟然會「重出江湖」!


引擎容積係尷尬嘅 1.6公升,馬力亦只得嗰 127匹。不過凡事「眼看未為真」,實際踩落估唔到咁生猛,起步至常用 3,000rpm轉速區域都有爽快的加速力,運轉寧靜暢順,與 6速波箱之間又異常合拍,的確比千五偈配 CVT波箱活躍好多。
(左)
C柱線條幾靚,冇同級車的吊板,韓國車設計水平,無疑是大躍進。
(右)
Elantra最正的設備就是車架,採用超過 53%超高剛度鋼材, B柱亦經特別強化,加上懸掛調得夠韌又夠撐,公路巡航淡定,揸落有溝通感,跑彎姿態流暢,硬淨得幾似歐洲車,以房車身份論,算係好 sporty好有駕駛樂趣。



新 Elantra最令我驚訝是「好齋」,而且「齋」到有點回到九十年代初的試車感覺,包括 15吋鐵軨配膠冚、冇 LED day-light的黃燈泡頭燈、全膠軚盤(幸好有多功能操控)、電窗掣全部不設 auto,點解?復古當新潮啩!


十幾萬車,預咗車廂用料一般( 99%膠、布座、假金屬修飾),亦都預咗冇乜設備可言(冇 engine-start、冇停車熄匙、冇恒溫冷氣、冇後泊鏡、冇天窗),而且中控台設計真係保守咗啲,睇番上代,似乎更勝從前。
(左)
冇乜設備好講,所以當有雙 12V、 AUX及 USB插頭,便頓時變得好隆重。
(右)
話晒都係有尾車,送你大尾箱( 485公升)亦好應該,需要時後座更可作 60:40分割以提升容量。

(左)
除太高乘客可能會頂頭外,後座有圖為證真係闊落到暈(尤其是腳位),中央還設有手枕連杯架;講歎講舒適,我收貨。
(右)
話咗冇皮(波棍套例外),就更加唔會有電動座椅啦。但坦白講布料質地幾厚,仲有藍色繡線,兼且承托力出奇充足,好嘅嘢,自然要讚。

撰文:廖宏俊
攝影、攝錄:方保山
features@nextdigital.com.hk

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