壹號幹線

灰暗中仍有光芒  The 44th Tokyo Motor Show 2015

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日本經濟持續低迷,就算盛大如兩年一度的東京車展,也睇得出多個品牌都有相應「縮皮」跡象,展台布置慳得就慳,連昔日最具代表性的車模,更是買少見少。
幸好,車展上最重要的主角——車,仍然空群而出,車迷們,一樣大飽眼福。

Wows Wows Wows! S-FR

豐田今年主題是「 WHAT WOWS YOU?」,而展台上最 Wows的必定是 S-FR。全長才 4.3米的四座小跑車,採用前置後驅六速手波布局,強調有「好玩兼過癮」的駕駛樂趣,有傳身懷一台來自 Corolla的 130匹 1.5公升引擎,車重少於一噸,着重操控多過速度。話就係概念車,但睇真完成度其實極高,擺明係臨量產前作試水溫用,若然他朝賣價可控制在「二字頭」水平, MX-5有難了。




Toyota


盡情裸露 KIKAI

KIKAI在日文就是「機械」的意思,其打造理念跟時下脫星決心一樣,總之「露得幾多得幾多」,車架、懸掛、引擎、波箱、趟門結構都全部赤裸人前,兼附送精美的打磨金工,衞道之士也不會覺得庸俗。車廂採用搞鬼的中置軚盤「 1+2」座椅布局,若概念成真的話,如此維修方便的設計,最開心肯定是修車師傅。







解悶好伴侶 Kirobo Mini

一個人揸車總有「悶悶哋」時候,豐田便想出僅 10cm高的 mini版 Kirobo來幫你一把。小機械人不單可提供行車資訊,更備有探測駕駛者情緒的能力,能作簡單對話,角色上就如《星戰》中的 R2-D2。

未來就是這樣 FCV Plus

活像日本科幻動畫主角坐駕的 FCV Plus,展示出豐田對開發未來氫燃料車( fuel-cell)的決心。透過獨特的電池、氫燃料擺位及四輪獨立摩打設計,可盡情拓展車廂空間。另外, FCV Plus亦可變身成流動供電裝置,為其他日常系統提供電源。

打大佬專用 LF-FC

想知下一代凌志旗艦 LS車系會點樣?在概念車 LF-FC身上大可找到答案。全長超過 5.3米,奉行 4dr-Coupe的超長軸距 LF-FC大有可能是下代 LS雛形,線條有濃厚品牌風格之餘亦帶意大利車優美氣派,實物比相片來得更震撼;簡約而豪華的車廂內提供獨立四座設計,並以氫燃料電池作動力核心,若將來「還原度」達 80%以上的話, S-Class及 7系客戶群,話唔定會速速「轉軚」。




Lexus





又一 F成員 GS F

雖說 GS系小改款才是重點,但「吸睛能力」始終以大辣版 GS F為首。 5.0公升自然吸氣引擎輸出高達 467匹及 53.8kgm扭力,外形低調中郤滲出來者不善的殺氣,矛頭對準平治 AMG E63及寶馬 M5。

成功變臉 Viziv Future Concept


Subaru

有傳將會是大型 SUV Tribeca的下一代雛形,徹底地改頭換面,後電動趟門設計亦頗有特色(不過幾危險,冇乜機會順利移植!),過往嫌 Tribeca外形太古怪的準買家,到時恐怕再無藉口推搪了。

又變番揭背車 Impreza 5-dr Concept

打正旗號叫得做 Impreza,即係話可以預計到下代量產版將會回歸揭背車懷抱,外形相當不俗,個人心水地方是前擾流器旁的垂直式側翼,望落似一對獠牙,殺氣十足。

700公里續航 Clarity

原名 FCV,量產版正式命名為 Clarity,為一部續航距離長達 700km的氫燃料電池五座房車,三分鐘便可完成充氣程序,更可將車內電力傳送至外置 power exporter作移動式供電裝置,好適合喜愛野外活動人士。







好想有一部 Wander Stand& Wander Walker Concept


Honda

本田對開發個人代步工具從來都不遺餘力,而針對日本人口老化問題,研究步伐更是刻不容緩。 Wander Stand可供兩名成年人使用,老人家不但可以輕鬆進入,半站立式的控制系統亦方便勘察周遭環境。 Wander Walker則為單人用四輪車,小巧體積連電車站的出閘口都可輕鬆通過,而且迴旋半徑僅 1米,可靈活地於人群中穿梭。

熱血風中「轉」! RX-VISION

事先張揚,但保密功夫卻滴水不漏的概念車,在揭幕後第一眼望到真身,實在是驚天動地。事關 RX-VISION外形極之偏鋒, 4.4米車長而前後懸掛卻十分短,配合低矮的車頂及車窗設計,睇落似不太按比例地胡亂堆砌,然而實物卻又有型到爆。更值得關注是動力採用了 Skyactiv-R技術的新一代轉子引擎,廠方稱既保留到高轉時特別好爆的特性外,亦同時解決了耗油及廢排問題,有望 2017年正式投產,到時撐硬你!




Mazda


車唔一定要揸 IDS


Nissan

搞概念車最緊要係有諗頭,當諗頭好就自然有機會成真,而純電動 IDS(有傳是下代 Leaf雛形)正是最佳代表。在全自動模式下,設定好時間地點,汽車會自動抵達預設位置,透過多項監察系統安全駛往目的地;若「揸車癮」發作的話,軚盤伸出後便變成手動模式,更可在特定路面邊行邊充電,厲害。

我部戰車 2020 Vision GT

車展上換成一身火紅戰衣,仍然是我近期在《 GT6》遊戲中最常用的參賽戰車,性能強勁又好操控,「屈機」賺錢必備項目。

變幻立方體 TEATRO for DAYZ

「四方果」外形,所有賣點盡在對開車門內,透過先進的數碼投影技術,中控台、座椅、頭枕、門壁可隨時變換顏色及圖案,效果爆趣,波點又得、豹紋又得,得咗。

幾時試車?即到! Sports Ride Concept


Yamaha

專科電單車的 Yamaha並非首次染指「四個轆」市場,今年再下一城,搞出一部充滿話題性的 MR布局 Sports Ride Concept。講樣,個人甚 buy,似一部縮水版 super car,冇乜「抄考」設計;講結構,更不得了,全碳纖「浴缸式」車架由 F1大師 Gordon Murray參與開發,而且內籠製作亦十分認真,遺憾是廠方並無公布動力細節,肯定好揸,但唔肯定快唔快。

悠閒曬太陽 MINI Convertible


MINI

第三代 MIN開篷版亦選擇於東京車展上作全球首發,維持歷來軟篷傳統,但機械結構為全新開發,操作更加寧靜暢順,不過卻要稍慢的 18秒才能完成開篷程序,幸好開篷下尾箱容量比上代大 25%( 160公升)。

有 fun數 Piana


Style-D

全長只得 2.5米的兩座 Piana,一望便知設計甚有寶馬 Isetta「抄考」成分,不過造型確實好得意,最過癮是車門就是車頭,還可以電動開合,純電動動力系統提供 120km續航力及 75km/h極速。

俾面派對 Vision Tokyo


Mercedes-Benz

縱使並非「主場」車展,平治一樣俾足面全球首發概念車 Vision Tokyo,設計走 F015路線,上下對揭式車門打開後是恍如酒吧般的梳化,內裡充斥大量屏幕及 3D立體投射裝置,採用插電式氫燃料電池作動力,聞說續航距離長達 980km。

男人都冧 

豐田行政總裁豐田章男在演說中段,找來職棒球星鈴木一朗助陣,在他出場的剎那,我身旁的日本女記者即時雙眼發光,搖身一變成為瘋狂粉絲。的確,就算係男人評男人,這位仁兄,確實比好多演藝界明星還要有型得多。

一定要買車

Tomica於每屆東京車展中,都會推出會場特別版,今年一套 12架,雖然多屬「翻炒」貨色,但既然 press day不用排隊,唔買就笨!

撰文、攝影、攝錄:廖宏俊
mailto:features@nextmedia.com

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