全場焦點落在油電混合 GTE版本(左),以純電力可行駛 50公里,耗油量是喪低的每公升 52.6km,以現時油價每公升$14.74計,每公里$0.28,聽到都流口水,之不過,相信無緣在港相會,可惜。

壹號幹線

品牌晒冷大典  2015年法蘭克福車展

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兩年一度,於德國法蘭克福舉行的 IAA( Internationale Automobil-Ausstellung)車展,九月中又開鑼( 17日至 27日),作為車壇大事,車廠們,一定要「有咁大搞咁大」,而身為車迷,更加一定要親自拜會,感受被群車包圍,感覺?肯定好超然。

金蛋滿場飛

被車廠視為金蛋的 SUV,無論如何,點都要擺部新車壓場,所以車展上,想豪想辣想新想型,任你揀。



Volkswagen Tiguan
由圓滑線條改走硬朗風格,處理手法似足新款 Passat,亦是福士首次
採用 MQB車架技術的 SUV型號,車重比上代輕 50kg,行李箱空間增幅亦相當厲害, 615公升起跳,終極容量為 1655公升,合共提供八款汽油及柴油引擎,香港入邊款?
未定,但據聞新車明年第二季登港,落訂是時候。



內籠雖然跟車身一樣,改用較硬朗線條,不過布局熟口熟面,沸騰位盡在 virtual cockpit儀錶板,不過買得 SUV,空間先最重要,全新 Tiguan就肯定合格。



三款新 Tiguan之中,個人最 buy R-Line,改改霧燈及加番套包圍,當堂醒目又省鏡,正。



Bentley Bentayga
講造功講貴氣,依然無負 Bentley之名,全車頂班皮革加木材,尤其中控台裝上由 Breitling出品的 Mulliner Tourbillon陀飛輪行針時鐘,慢慢摸慢慢歎,已經值回票價,外形?早在車展前已經有大量偷拍相,有定心理準備,不過土豪金色車身加上送你一個中文名「添越」,一時間,仲難接受過個樣。



Jaguar F-Pace
車廠首部 SUV,不容有失,事前宣傳功夫做到足,外形好跑味,輕量化鋁合金底盤配搭採用 3.0公升汽油引擎,繼瑞典雪地測試,轉頭又再玩杜拜沙漠,早前更完成 360度「打筋斗」式環形跑道,搞完大龍鳳,其實好想話你知:「我好跑得!」



Infiniti Q30
好肯定屬廠方高度重視型號,年頭日內瓦車展話準備量產,今次法蘭克福車展就展出量產版,效率極高。揭背車外形但猶如 SUV的離地距,肌肉線條相當之有立體感,預計配備 2.0公升汽油引擎及七前速 DCT波箱,以香港為總部的 Infiniti,斷估毋須等好耐,就有真身見到。

齊齊打開天空

趁秋涼,多部全新開篷車好似夾定地空群而出,雖肯定趕不及今年出車,不過計吓數,等下年秋天用,時間啱啱好。



Ferrari 488 Spider
驟眼睇, 488 Spider車尾線條與前作 458 Spider幾乎倒模一樣,新意欠奉。不過,話晒都係開篷法拉利喎! 14秒開篷喎!新 turbo機器喎! 670匹喎!夠照啦!



Rolls Royce Dawn
某程度上大可視為開篷版的 Wraith,沿用相同機械布局,但廠方堅稱 80%車身組件為重新開發。「自殺式」車門早已贏盡收視, 22秒能完成的電軟篷更號稱擁有世界上最寧靜的結構,全車用料極盡奢華,篷蓋板更採用對花實木修飾,關篷的話,簡直暴殄天物。



smart fortwo cabrio
買 fortwo當然係貪好玩,要玩,就請玩盡點買開篷版。
簡單講:除兩側撐架要手動裝拆,整個軟篷可 12秒完成電動操作,廠方更講明極速狀態下仍歡迎隨時「變身」,確實有趣。



Porsche 911 Carrera
911系小改款,開篷版亦同時「受惠」,主線重點改動是轉用新開發的 3.0公升水平對向雙 turbo引擎,輸出分別為 370匹及 420匹,除頭尾燈經重新規劃外,最明顯改動是引擎蓋由橫間改為直間。



Lamborghini Huracá n Spyder&Aventador SV Roadster
今次林寶展台並未發表任何概念車款,反而以兩部開篷新車擔大旗。眼見拉利 488 Spider登場,開篷版 Huracá n Spyder又豈能怠慢, 17秒完成開合的電動軟篷備有三色選擇, 50km/h下維持操作。另一邊廂是廠方「最速」、「最大馬」( 750匹)開篷超跑 Aventador SV Roadster,「例牌菜」地運用碳纖降低車重,就連可拆式車頂亦不例外,引擎蓋部分更是重新設計,美得勾魂奪魄。



Mercedes-Benz S-Class Cabriolet
對上一次「 S系開篷」已可追溯至 71年,但既然 S Coupe已推出,變多部開篷版出來,也算是合乎「經濟效應」。
新車採用軟篷結構,但新物料有更強隔音隔熱效能,而且後座絕對舒適闊落,兼盡攬 S-Class所有豪華設備,入門型號已由 S500「起錶」,盡展優越生活態度是也。

全家人都開心

買車,好似結婚,並非兩個人的事,而是全家人的大事,之不過,一眾車廠總會照顧周到,想成家人舒服之餘兼能夠劈番轉,又或者正進行經濟緊縮政策,車展一樣幫到你。



Mercedes-Benz C-Class Coupe
猶如縮水版 S-Class Coupe,相比房車版,軸距增加 80mm、闊 40mm,最緊要車身高度下降 15mm,令跑味更突出,雖然內籠跟 C-Class相近,但兩張桶椅就屬 Coupe獨有,引擎配搭就有 1.6公升( C 180 Coupe)、 2.0公升( C 200 Coupe)及 2.0公升 turbo( C 250 Coupe)。



Volkswagen Golf GTI ClubSport
為慶祝 GTI誕生 40周年而推出,不過外形相當低調,好易走漏眼,查實內藏一台 2.0公升雙 turbo引擎,兼且具有 overboost,由本來 265匹,俾你有十秒時間,增加至 290匹,感覺就好似《狂野時速》中,玩氮氣加速,聽落都過癮。



Toyota Prius
一時三刻,仲未接受到個樣,實在好正常,不過真車在前,睇得出車長同闊度,都有明顯增加,受惠當然是車內空間。
改用全新 NiMH電池,據知充電效能增加 32%,兼且提升耐熱度,令電池更耐用,最重要是依然勁慳油,又一熱賣車款。



Alfa Romeo Giulia
以 BMW M系為假想敵的 Giulia,由出世之初,就以兇悍為大前提, 3.0公升 V6 turbo引擎,送你 510匹馬力, 0-100km/h只要 3.9秒,全車採用大量碳纖,就連兩張前座椅背,竟用上一幅過碳纖外殼,坐後面,都好鬼熱血。



Audi A4
作為廠方重點車系,同場亦展出 A4 Avant及 S4,雖然話全新款,但整體線條依然偏向保守,用上類似新款 Q7六角形鬼面罩,最搶眼可算是
起角頭燈。查實,骨子裡,車重比上代輕超過 100kg,對於油耗及操控性,應該幫到手。

買唔到,睇吓都興奮!

車展上的概念車,就正如選美的比堅尼環節,現實未必有機會遇到,但作為最養眼項目,點都不能缺少。



Mercedes-Benz Concept IAA
全名是 Concept Intelligent Aerodynamic Auotmobile,另一個暱稱「 digital transformer」就更加一針見血,擺明係一部識變形嘅汽車。咁究竟要表達乜?答案:以全數碼技術造車,會有幾巴閉。
過往,開發概念車,由草圖演變到「識行識走」,少則兩年;但運用全數碼技術,從構思到擺得到上台展示,卻可縮短至 11個月,而且過程更快更準,有助他日量產時更「水到渠成」。
混能車 Concept IAA( 279匹)就是新技術下的「小寶貝」,略帶復古味線條,除了揭示平治日後四門 Coupe設計路向,更厲害是附設變形功能。當車速達 80km/h以上時,鬼面罩及輪圈葉片會關閉;頭唇底翼片伸入;頭兩側擾流板向後移;車尾伸長 390mm,令風阻系數從 Cd0.25降至前所未有的 Cd0.19,刷新同級車紀錄。

Vison GT三寶
Bugatti、 Hyundai及 Mercedes-Benz都不約而同地將賽車遊戲《 GT6》內的 Vison GT虛擬概念車實體化,部部外形都靚到絕,完成度及製作認真性又極高,對玩慣《 GT6》的我而言,直頭好似第一次去台場見到 1:1高達一樣咁感動。












Nissan Gripz
有傳 Gripz將是下代 Juke的雛形,車身大量運用常見於 Fairlady Z的
跑車筆跡,成功將 Coupe及 SUV形態匯聚起來,若他日量產版能有七成還原度的話,肯定賣爆。



Porsche Misson E
保時捷甚少「掂電」,想不到一部 Misson E就可以一鳴驚人。
這部四門、四座、四驅、四轉的純電車,能產生驚人的 600匹馬力, 0-100km/h僅需時 3.5秒,續航行程達 500km,更厲害是 15分鐘便能充電至 80%滿,擺到明向 Tesla「挑機」。

撰文、攝影、攝錄:廖宏俊、劉耀祥
mailto:features.nextmedia.com

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