壹號幹線

全家人的寶馬  2系 Active Tourer

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無可否認,駕駛樂趣,從來都是寶馬的核心價值。
為了操控,「從前的寶馬」,一直對前驅車嗤之以鼻。識車的你,當然明白車廠用意所在。
不過假設我只是一個普通駕駛者,不懂何謂厲害操控,更分不出什麼什麼驅動布局,買車,首要條件是闊落、好用、好坐,一家人,舒舒服服,平平安安就是。
如是者,過往的寶馬,就未必是閣下那杯茶了。
所以,為吸納這批從沒幫襯過寶馬的人,全新 2系 Active Tourer,應運而生,它不單是品牌旗下首部前驅車,更加是首部以家庭為重心的寶馬,而且,立場堅定,目標明確。

首隻頭轆馬

型號: 225i luxury line
售價:$457,900起
引擎: 1998c.c.,直 4;前置,前輪帶動;渦輪增壓
波箱: 8前速自動(附+/-模式)
馬力: 231匹/5000rpm
扭力: 35.7kgm/1250-4500rpm
加速: 0-100km/h, 6.6秒
極速: 240km/h
長/闊/高: 4342/1800/1555mm
重量: 1505kg
耗油量: 5.8L/100km(公路及市區綜合計算模式)
查詢: BMW Concessionaires HK Ltd
網址: http://www.bmwhk.com 
讚一讚:定位清晰明確,空間感強,設備深思熟慮;雖是前驅,駕駛樂趣不減,首部家庭車,一樣夠說服力。
彈一彈:坦白說,的而且確是來勢洶洶的好車,沒有弱點可以挑剔,而且家庭車,一定不愁沒有買家。

史上最高記者會

新車針對好動年輕用家市場,廠方特意安排一眾傳媒,乘纜車出席位於海拔 3000m高山上的新車發布會,當中最別出心裁,莫過於開版相中那部被吊高的 2系 Active Tourer( 218i),敢不敢坐入去睇風景?


話你知

除 225i外, 2系 Active Tourer另有 218i(售價$299,900起),採用 1499c.c.直 3 turbo引擎,馬力 136匹、扭力 22.4kgm,平均油耗僅 5.1L/100km。
隨車設備當然會稍遜,不過在本地牌費制度下,預料將成為主打型號。

 

無須隱瞞, 2系 Active Tourer的前驅底盤由同集團 MINI改良而成,為求賺取最大車廂空間,新車有極短的前後懸長,並將軸距增長 175mm,而後懸掛採用的多連桿設定,既慳位,亦不失操控反應。測試的 225i設有電子避震,入彎肯定性自然技高一籌,縱使高身車,擺幅控制仍相當淡定,可形容為有溝通感的前驅車,大約保留到 80%MINI的操控神髓,純講身手,足以殺退不少對手。

 

測試版屬頂級規格的 Luxury Line,真皮、木材、金屬用量都毫不吝嗇,家庭車,一樣要豪。值得留意是整個中控台屬全新設計,有電動車 i3影子,按掣操作就手方便;車側三角窗有助睇位,坐上去,視野夠闊夠開揚,對矮小女士來說,安全感大大提升。

 

天幕面積大,附設電動遮光簾,前半段更可打開,當然是額外裝備,不過有的話氣氛真會好得多,建議幾貴都要裝。

 

家庭車亦可選配 head-up display,誇張!其實可有可無,錢多者例外。

 

波棍槽「大執位」,最明顯是冷氣操作屬全新設計,又罕有地採用電子手掣,定位高級。而駕駛者最受惠的,則莫過於是新款波棍, P波終於返回正常位置而非按掣, user-friendly得多。

 

225i配兩公升直 4 turbo引擎,輸出足有 231匹,加速力自然不負眾望。波箱方面並非時下流行的雙離合器,工程師解釋新車定位實在無此需要,只要程式編寫得好,不單效率可以一樣直接,而且更省位、更耐用、車價更便宜,最終得益,都撥歸買家。

 

後座有幾靈活有幾細心?原來地台設有路軌,必要時可進一步拉長行李箱深度;更有另一個作用,若座上客是小童的話,距離近些,始終易照顧好多。

 

前座屬新設計,並非從其他型號搬過來,有誠意。兩側包身感強,有大腿承托位微調,比不少所謂 sport seat更 sporty。

 

過往寶馬甚少車款可用後座作賣點, 2系 Active Tourer是例外,多得長達 2670mm軸距,讓後座多方面空間變得十二分充裕,除闊度相對較窄外,實際乘坐感,根本與 X5不遑多讓。另外,座椅用料軟熟得來夠支撐,做乘客,零投訴。

 

若要搬運巨型物件,拉動扣掣,後座更可作 40: 20: 40扳低,容量激增到 1510公升,而且地台下設有暗格,用來擺放細件雜物,不怕有雜聲騷擾車廂。

 

尾箱間格四正,容量 468公升, Luxury Line附設電動尾門及「掃螳腿」感應裝置,只要袋住車匙,以腳掌輕輕一掃車底,尾門就會自動開關,勁!

 

若要擺放長形物品(例如滑浪板、摺梯),前乘客座一樣可向前扳低,不過裝置只適用於手動座椅。

 

我承認, 2系 Active Tourer外形未至於一見傾心,已擁有其他寶馬的人未必會「轉軚」,不過廠方就是要開拓一條全新家庭車路線,吸引一批未曾買過寶馬的顧客群,總之,務求一網打盡。而作為頭炮,這一仗,似乎成功在望。

擴充實用性

如何將實用車變得更實用?寶馬早已為一眾準買家,想到解決方案。


椅背摺枱

車頂行李箱 

尾箱保護墊 

iPad掛架 

話你知

毫無疑問, 2系 Active Tourer的最大對手必然是平治 B-Class,既然敵人有備而來,平治總不能坐以待斃。小改款 B-Class將會於巴黎車展亮相,外形變得更趨向運動化,其次是加入更大面積的操控屏幕,以及移植了 C-Class的軚盤。

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撰文、攝影:廖宏俊(奧地利)

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