新車激試

穩中求變  BMW X5 x Drive50iA M Sport

究竟 SUV熱潮仲可以 keep幾耐?冇人知。只知 SUV已搶去唔少中型房車市場,至今仍然處於強勢!
BMW X5系列都可算係較早問世嘅 SUV, 1999年已推出第 1代,一直以嚟都有一班死忠粉絲,令佢成為 SUV中嘅長青樹,有新一代推出都必定成為市場焦點。
第 3代編號 F15嘅 X5剛剛到港,雖然唔算有咩驚天動地大改變,但內外全新設計,都畀到人好大新鮮感,係穩中求變嘅一代。

BMW X5 xDrive50iA M Sport Spec.

引擎: 4,395c.c. V8 turbo
馬力: 450hp/5,500-6,000rpm
扭力: 66.3kgm/2,000-4,500rpm
傳動: 8前速自動、附+/-模式
懸掛:前、後雙搖臂
制動:前、後透氣碟
車身: 4,886× 1,938× 1,762( mm)
車重: 2,250kg
0-100km/h: 5秒
極速: 250km/h
車價:$1,302,000起
查詢: BMW Concessionaires(HK) LTD.( 3129 9010)

 

對於小康家庭嚟講, X5並唔係一個好選擇,因為定位高級,唔係一般打工仔玩得起,今代 X5都一樣,代理一返就係頂級 xDrive50iA型號,加埋 M Sport package之後,車價達$1,302,000,比 7系嘅中級型號更貴。當然, X5 xDrive50iA亦都交足功課,集豪華舒適、優異操控於一身,實情呢 130萬車價冇收貴你,只能怪自己能力有限。


L形 LED尾燈亮度十分高,日間都清楚見到。 

M Sport Package為沙板加上沙板眉,即時惡晒。 

統一車頭設計


車身腰線向車尾揚起,令外表更 sporty。 

自新款 3系用咗新款車頭設計之後,未來 BMW新車都會依從大致模式演變,新 X5外表最大改動就係頭燈伸向鬼面罩,而鬼面罩又做得更闊大,兩者已連成一體。車身方面,新款嘅腰線由車頭向車尾上揚,角度更大,令車身好似有衝出去咁嘅勢頭, sporty感覺更加濃厚。此外,測試車已裝上 M Sport包圍,四輪沙板都加咗條眉,望落車身更加闊大。其實新一代 X5唔加 M Sport包圍,車身尺碼都比上代大,分別長 29mm及闊 5mm,但係高度就降低 14mm,比例上有一定分別,車身風阻系數亦低到 Cd0.31,同級中十分出色。

同級對手有特色

好似 X5呢個級別嘅 SUV,基本上全部係德國出品, Audi Q7比較舊款而且冇 V8引擎,已經唔夠 X5鬥,同級最有能力同 X5揮,只有 M-Benz ML500同埋 Porsche Cayenne GTS。

歐系元祖  M-Benz ML500

歐洲 SUV橫掃市場,全賴 1997年推出嘅 M-Benz ML。最新第 3代 ML500採用 408匹 4.7公升 V8引擎,雖然唔及 X5 xDrive50iA,但設備同豪華程度有過之而無不及,加上車價唔算貴,$1,079,000起就有,所以引到一班 fans死守。

最潮最跑  Porsche Cayenne GTS

Porsche雖然唔算早推出 Cayenne,但其普及度就嚇死人! Porsche牌頭本身已充滿號召力,再加上 Cayenne GTS採用嘅 4.8公升 V8引擎都有 430匹,跑味比任何一款 SUV都要濃。車價方面,$1,563,000只比 X5 xDrive50iA貴廿幾萬,但個名就更巴閉。

M Sport座位最搶

筆者知道唔少 X5嘅用家都認為 X5豪華又舒適,喺買車時往往會選擇用真皮座位甚至桃木裝飾,但如果有意買呢一代 X5朋友,不妨睇睇裝上 M Sport package嘅效果。全車座位用半真皮、半猄皮包裹;而且表面有蜂巢細孔,精美到不得了,襯番車頭泵把柵格。此外,座位承托力亦都出色,對高車身,轉彎傾側比房車大嘅 X5尤其重要。
新一代 X5車廂比上代都有輕微改善,尤其尾箱空間多出 30公升容量,正常情況下有 650公升,摺埋後座仲有 1,870公升!同上代一樣, X5正常係前後排、 5座位,買家可以額外選購加第 3排,令 X5成為 7座位,同對手 Audi Q7睇齊。


後座空間充裕,而且地台做得相當平坦,抵讚! 

前座由用料到形狀都比一般座椅好,強烈建議買車時選購同一款式。 

猄皮部分有極多細孔,而且用巢形布局,別具心思。

首次喺中控台上方加咗巨型 LCD mon,可顯示極多行車數據。 

尾門維持上下兩截開放方式,內有達 650公升容量。 

慳油又夠勁

到港新 X5暫只得兩個型號,一個汽油版;另一個柴油版。柴油版未安排試車,但定位比較入門,今次試車嘅 xDrive50iA先係堅嘢。採用 4.4公升 V8 turbo引擎,馬力達 450匹,扭力更有 66.3kgm,基本上完全唔放 2,250kg車重喺眼內,一踩油車身就已經彈出, 5秒完成 0-100km/h! SUV中算係快車!不過唔好以為一味得個快字,原來今代加入多項 EfficientDynamics技術,令輸出提升達 10%之餘,耗油反而下調 17%,現時只需 10.4L/100km,可謂大力得來慳家。


雖然車重超過兩噸,但加速一啲都唔慢, 5秒完成 0-100km/h。 

引擎比上代增加 43匹馬力,但配合停車自動熄匙等環保系統後,耗油卻減少 17%。 

8速自動波箱非雙極力子款式,但表現仍順滑緊密。

撰文:袁國基
攝影:葉偉豪

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