香港巴士迷會目前儲的是 1980年英國 Dennis車廠的 DS1,陳自瑜話全球只此一架,「 DS1是應中巴要求做的,因為港島區山路多,巴士設計要有良好的爬山能力,於是 Dennis車廠特別為中巴訂造三十架,其餘廿九架已全數銷毀,得這架保存下來。」 

玩物壯志

$20萬養巴士

今年,九巴成立八十周年,歷史博物館舉辦展覽,展出九巴歷年珍藏,會場外特別展出兩架古董巴士,讓市民緬懷一番。
現實中,原來亦有巴士迷不惜工本,收藏古董巴士,單是每年維修花費已經用上廿萬,對巴士的熱愛程度,無人能及。

陳自瑜

55歲 香港巴士迷會市場公關

黎守謙

63歲 香港巴士迷會副主席

 

廿三年前成立香港首個巴士迷組織,目前已有三百個會員,每年均舉辦大型活動,帶會員到世界各地參觀巴士。陳自瑜更是《香港巴士手冊》、《香港巴士年鑑》等書籍的作者,大力推廣本地巴士。

火燒巴士

兩星期前,元朗八鄉橫台山劏車場一場大火,差點令這篇訪問做不成!事關香港巴士迷會收藏的一架古董中巴,就泊在旁邊的劏車場,大火剛好燒到巴士前被救熄,現場仍然見到地上遺留燒過的痕跡,黎守謙大呼好險,但同類事件並非第一次發生,「廿年前我們儲過一架古董九巴,結果劏車場大火,一把火燒清光,今次算好好彩。」正正道出儲古董巴士背後的風險。


黎守謙話經費有限,巴士座椅已生銹及塵封,亦未有預算修葺,「世界各地政府均設立博物館保育舊交通工具,少有由私人組織做,亦曾經聯同香港老爺車會去信特區政府提出相關要求,可惜不被接納。」 

當年巴士仍採用前置引擎,引擎設在司機位旁邊,今時今日全數巴士已改用後置引擎。 

巴士上大部分零件依然可以運作,包括圖中所見的路線號碼牌。

保養昂貴

未計大火、水浸等意外,儲得巴士,就有好多事情要考慮,「首先要揀地方,基本上要在香港收藏一架巴士,除非有私家地,否則多數要租劏車場擺放,一定要揀保安程度較高,嚴禁閒雜人出入的,先保護到巴士免被破壞。另外仲有好多保養細節,例如每隔一、兩年要為外殼髹上新油,如果想架車行得走得,更要另聘整車師傅維修,換過電池及零件,條數好襟計!」
因涉及會務,黎守謙拒絕透露保養費用,不過有曾儲過古董巴士的本地巴士迷透露,「買巴士不難,事關巴士公司車廠地方有限,定期會將舊巴士交到指定劏車場,五萬蚊左右就買到一架,但買車容易養車難,劏車場場租及維修費都好重皮,每年少不免要使十至廿萬。以前試過儲架古董九巴,但後來應付不來,結果還是賣回俾劏車場。」

一年揸一次


每年會員大會,先至會駕駛古董中巴外出,供會員拍照。(相片由香港巴士迷會提供) 

儲得舊巴士,當然想一嘗揸巴士的滋味,陳自瑜話要留意兩點,「首先一定要有巴士駕駛執照,同埋每架退役巴士會有個車主(多數是接管巴士的劏車場場主),要掛有屬於該車主登記的 T牌(試車牌)方可駛出路面。」
限制多,每年古董中巴亦只出巡一次,「要預時間撻車,又要先通知車主預留 T牌給我們使用,還要搵人來揸,幾大工程,於是每年年初會員大會先會將巴士揸出去,俾會員拍照,其餘時間只可以泊在劏車場。」

九巴 Benz MB0305模型($ 298)

九巴曾在 83年首次引入由 Benz出品的巴士,當年車頭廠徽成日被偷,九巴要不停向代理買廠徽更換,因而加重維修成本,索性停止補購,結果後來路面行駛的 Benz巴士全部沒有 logo。

揸巴士

名為 Contravision的透明車身廣告,令玻璃窗即使貼上廣告,乘客仍可看外間景物。城巴早於 1992年採用,但當年質素不佳,洗刷後易剝落。後來問題雖然解決,但又輪到乘客投訴阻礙睇風景,於是政府立例 Contravision廣告面積不得多於上層玻璃窗面積的 20%。

 

98年政府終止中巴專營權,但其實仍有中巴在路面行駛,於星期一至六午膳時間來往北角政府合署及港運城(中巴為港運城商場的其中一個發展商),免費接載上班一族前往港運城食 lunch,成為中巴現存唯一巴士線。

 


博物館外有大型露天停車場,方便巴士迷過手癮。 

要在香港揸巴士,門檻比較高,但在蘇格蘭有間 Vintage Bus Museum,停泊了接近二百部古董巴士作展覽,部分巴士由收藏家捐出,只要得到車主的同意(當然亦要有國際駕駛執照),就可以在場內試駕巴士,一嘗揸巴士滋味。
網址: http://www.svbm.org.uk 

巴士
二三事

不設空調的巴士,一般俗稱「熱狗」,但原來空調巴士亦有「冷馬」這個稱號,冷的意思明顯來自空調,而馬則代表空調巴士的速度,較非空調巴士快。
巴士路線號碼牌最初用布製成,以滾軸形式安裝在巴士的前、後端,司機靠絞動滾軸更改路線。 1993年,因應路線發展需要,九巴決定引入塑膠製成的路線牌,後來更索性於 2008年全線換上電子路線牌,沿用至今。

 

安裝於巴士站上、放置路線資料圖的透明膠盤,巴士迷俗稱「乳豬盤」,事關早期的膠盤只可單面使用,加上九巴的路線資料盤呈紅色,設計有如將乳豬盤打直放。後來路線資料盤已進展至雙面盤,甚至出現三面及四面旋轉式設計。
香港第一條循環線巴士,是中巴的 3號及 4號線,為方便市民往來中環與香港大學,中巴於 1935年 4月 1日決定將兩條路線轉為循環線,兩條線均由統一碼頭出發, 3號線以順時針方向行走, 4號線則以逆時針方向行走,但當時乘客並不適應循環線的運作,結果兩年後取消,行回原來路線。

模型達人

愛巴士愛到要擁有真巴士,已經夠狂熱,巴士迷 Joe的熱血程度亦不遑多讓,四歲開始儲巴士模型,「當時媽媽買了架 MATCHBOX出品的巴士模型給我,燃起我對巴士的興趣,之後經常流連模型店搵巴士,基本上什麼類型的巴士模型都儲,最熱愛是英國 CORGI的出品,原因是 CORGI製作汽車模型的歷史最悠久,款式亦最多,現時所有巴士模型均採用 1:76的比例,就是由 CORGI制定的。」
儲得耐,開始覺得模型變化不大,多數模型沒有睹後鏡等細節, 98年索性自立門戶,由零開始製作巴士模型,「鍾意日本 Choro Q( Q版車專家)車仔,於是將巴士大膽變成 Q版(售$40-45),每架巴士不單有睹後鏡,部分更可以打開車門及引擎蓋,同巴士公司傾,又意外地傾得成,結果辭埋份工專心製作。」

鄺國光( Joe) 43歲


為了展示心愛的巴士模型, Joe特別訂造透明櫃擺放。 


四歲開始儲巴士模型,現時儲有超過四百架, 98年毅然辭去工作,開設公司幫其他巴士迷製作巴士模型,首創 Q版巴士及有巴士站場景的巴士模型。

港產受歡迎

為了推廣自家模型, Joe決定參加每年九月於英國舉行、全球最大型的 SHOWBUS巴士展,結果出人意表,「事前不知反應如何,只帶了小量模型去,原來去參觀展覽的人好熱情,結果攤檔未 set好,已經全數賣清光。」後來先知香港得天獨厚,「全世界有雙層巴士的地方,數埋得五個,香港引入的巴士款式最多,好多型號英國人見都未見過,作為巴士迷,香港人算幾幸福。」


不同年代的本地巴士模型, Joe全部儲齊。 

眾多巴士模型收藏中,最喜歡 Dennis Dart CX($398),是九十年代中巴最後一批單層巴士,模型連埋巴士站及地板,連地下影線位亦跟足。 

狂抹保養

儲幾百部巴士模型,要打理其實相當煩,「以樹脂膠製作的模型,除了抹塵之外,就毋須做任何保養動作。但巴士迷最愛儲合金模型,質感會較貼近真巴士,保養卻相對複雜,事關香港天氣十分潮濕,合金容易氧化,每個月一定要為模型抹走水氣,最好在模型表面輕塗少許車蠟,可以減少外殼褪色的機會。千萬不要用碧麗珠清潔,會令金屬部分變黃。」


並非所有舊物均適宜收藏,「早期路線牌用布製成,存放時好易受潮發霉。」所以只儲膠路線牌,「只對 97年前的路線牌有興趣,站名採用先英文後中文的排列,富殖民地色彩。」 

早期巴士站牌亦成為 Joe的收藏品之一,「以前站牌設計好仔細,好似城巴早期站牌,會畫架巴士做裝飾,後期只得 logo。」 

後期

劏車零件

除了模型, Joe亦有幫襯相熟劏車場,購買從舊巴士拆下來的零件,「本港法例規定,巴士行駛滿十七年就要退役,部分會轉為訓練車,餘下的交由指定劏車場拆件作其他用途,巴士迷熟知行情,計算到幾時會有心儀巴士型號退役,就四出搜刮零件來收藏。」一般零件只是幾十至一百蚊,最貴亦不超過三百元, Joe坦言沒有炒賣價值,「本地巴士迷都有門路收集,外國巴士迷對零件興趣亦不大,好少會出現炒賣。反而有本地網站專門到劏車場搜集零件,再放上網出售,價錢會貴少少,但對於沒有門路搵劏車場的巴士迷,是個不錯的入手選擇。」


舊巴士的圓形門鐘, Joe說在劏車場花$50至$100就買到。 

每架巴士都有張「出世紙」,詳細記載車輛型號及規格, Joe花了約$150從劏車場購回來珍藏。 

 

除了本地巴士模型, Joe的收藏中亦有不少英國巴士,「 Routemaster特別為倫敦市而設計,行走超過五十年,早已成為當地標誌,此款 FRM1($575)是唯一一款採用後置引擎的 Routemaster, 1956年推出後因設計不受歡迎,並無正式投入服務,模型數量亦少,具收藏價值。」

巴士迷必到

買巴士模型及零件,本地選擇不多,主力只得以下幾間店鋪。

 

• 80M巴士專門店•
本地最大型的巴士模型店鋪,由巴士迷郭炳華創辦,有齊各年代的香港巴士模型,近年更不斷與九巴合作生產限量版模型。
網址: http://www.80mbusmodel.com 

 

•三和玩具•
1979年成立,本地歷史最悠久鐵路及巴士模型店鋪,主力售賣外國巴士模型。
網址: http://www.facebook.com/concordehobbyshop 

 

• MSD BUS•
專做二手巴士模型買賣,種類雖然較雜亂,但勝在有尋寶感覺。
網址: http://www.facebook.com/pages/MSD-BUS/294808148986 

 

• BUSME•
主力網上銷售,退役巴士零件數量較多較齊,亦兼賣模型及書籍。
網址: busme.mysinamail.com

追巴


去年五月「熱狗」退役,惹來大量巴士迷拍攝,其間有人衝出馬路阻攔巴士離開,亦有未能上車的巴士迷大力拍打車身以示不滿。 

影巴士是巴士迷指定動作, Joe話雖然熱門地點是紅隧港島入口,但原來認真影要走勻港九新界,「常見情況是有新型號巴士抵港,從官方網站知道巴士行走邊幾條路線就去影,最多揀條較方便自己的路線,但有時都要去好遠先影到。」點影先最靚?「注意陽光方向,等巴士行過時有正光先影,同埋等附近沒有車輛入鏡,要好有耐性。」 Joe補充,「見過有巴士迷叫朋友在巴士站截車,不斷問司機問題,以換取更多時間影巴士,但其實會阻住其他乘客,有巴士迷更危險,衝出馬路截停架巴士影相,甚至晚上偷入車廠影車,此絕對不是影巴士的正確行為。」


撰文:潘健文
攝影:陳健邦

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