壹號幹線

風采依然?還是要退位讓賢? Toyota Corolla Luxury

2013年02月28日 ~~ 第1199期 香港《壹周刊》

曾幾何時,豐田 Corolla是本港「最受寵愛的千五家庭車」,平、靚、正,兼可靠。
時移勢易,今日大多數人所指的「家庭車」,實際上是指「七人車」,「三箱式五座位」的家庭車已經好 out!
與此同時,又有多部抵買歐洲車正面攻擊!
究竟,賣接近 20萬的全新 Corolla,能否保得住歷代所建江山?
抱歉,暫時仍難下定論。

互動片段

現場試車實況 豐田 Corolla Toyota Corolla Luxury


貴買平用


售價:$198,800(推廣價,已扣除環保稅務優惠)
引擎: 1497c.c.,直 4;前置,前輪帶動;自然吸氣
馬力: 108匹/6000rpm
扭力: 13.9kgm/4800rpm
波箱:無段變速自動
長/闊/高: 4360/1695/1460mm
軸距: 2600mm
重量: 1115kg
耗油量: 19.9km/L(日本國土交通省測計模式)
查詢:皇冠汽車
網址: http://www.crown-motors.com

資深用家有話直說




鄭先生  70+ 退休人士
因口碑好又耐用,故一直是歷代 Corolla用家。
現坐駕為 08年的 E140,常與女兒每天往返深水埗街市,是一家人的「買餸車」。
驟眼睇完全不似是 Corolla,睇落比自己部車細部,但車廂就寬闊了些,設備尚算齊全(例如 Engine-Start、 Keyless-Go),不過竟然沒有天窗,而且絲絨座椅太難打理,賣接近廿萬亦不算吸引,暫時不會考慮換車。 

話你知


豐田 Corolla自 66年推出至今,經歷十代演變,全球累計共售出逾 3,900萬部,是世上最好賣的單一車款。全新第十一代 Corolla編號為 E160,同時推出了旅行車版 Fielder,形象更 sport,好應該輸港。




個人認為,中控台可勇奪「設計進步大獎」,有番些少現代線條修飾,其中軚盤造型更是歷來最靚;電子恒溫冷氣系統更附設 nanoe納米空氣淨化功能;音響機頭亦變為輕觸式。 




Luxury就即是日本版的 Axio,頭章及鬼面罩設計同齋版不同。 




睹後鏡附設光度調節功能,而自動切換高低角度的 HID頭燈感應器位於其前方( Luxury版)。 




傳動系統終於有突破!摒棄沿用多年的「石器時代」四前速波箱,改用時下主流的 CVT(無段變速)。直接裨益是改善油耗( 19.9km/L,約每公里$0.9),傳動反應亦夠爽夠暢,改得好。至於手波版…… sorry,不會引入! 




真皮軚盤握持手感出奇討好, Corolla中罕見的運動化;附設可對應非原廠音響的操作按鈕,方便隨時 up-grade。 




沿用 1.5公升 1NZ-FE直 4引擎,輸出是足夠日常代步的 108匹及 13.9kgm,快就絕對談不上,勝在踩得捱得,力氣銜接亦算是連密,懸掛有一定支撐力,最重要是行車雜音甚低,乘客坐得寫意。 




最小迴旋半徑僅 4.9米,窄路掉頭十分輕鬆。 175/65R15輪胎組合確實欠賣相,但考慮油耗及舒適度,不建議再換大一個碼。 




在日本,絲絨絕對是比織布更為高級的用料,可惜其所用色澤及花紋未免太「八十年代」,而且用家亦多認為難以清理污漬,日後加「土炮」真皮,似乎在所難免。 




打開尾箱,容量驚人( 471公升),廠方表示可輕鬆鯨吞四套高球袋。 




典型「 Corolla式」座椅剪裁,觀感無疑超悶蛋,幸而乘坐感尚算舒適。 




後座空間絕對充足,地台近乎完全平整,可舒適地坐三名乘客。 

話你知


輸港 Corolla分為 Luxury($198,800)及 Advantage($165,500,齋版),機械結構相若,齋版主要是取消部分隨車設備,例如合金軨、真皮軚、 HID自動頭燈等,另外,鬼面罩設計亦不同。不過,齋版喇叭得番兩隻,八氣袋又要變成雙氣袋,計落,無着數。

facebook群組創立




壹號幹線特別設立 Facebook群組,網羅最新汽車資訊及新車情報,只須在 Facebook以「壹號幹線」為關鍵詞搜尋,或以手機的「 QR code」 app掃描就搵到。 

撰文:廖宏俊
攝影:許朝暉

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