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老闆都心動  Lexus LS600hL

2013年02月27日 ~~ 第1101期 交易通.搵車快線

揸車、坐車,都要講身份,普通一個打工仔買部拉利,供都供唔起,邊有錢入油去溝女?正如一個大老闆,日理萬機,點可以買部小房車,坐到好似屈蛇咁折磨自己?所以大老闆御用嘅頂級房車如 M-Benz S-Class或 BMW 7系,都有巨大車身、極其舒適乘坐性,再加上易於操控嘅駕駛感,務求畀老闆公私兩用,自己揸又得,搵司機載又得。
今次試車嘉賓譚先生正正就係老闆級人馬,多年來擁有過多代 BMW 7系,現有上代 7系已使用多年,係時候踏入換車期,今次就搵佢試吓最新 Lexus LS600hL,睇吓會唔會變心?結果,未試揸先試坐,已即時心動……

Lexus LS600hL Spec.


引擎: 4,969c.c. V8
馬力: 394ps/6,400rpm
扭力: 53.0kgm/4,000rpm
系統輸出: 444ps
傳動:無段變速自動波
懸掛:前、後多連桿
制動:前、後透氣碟
耗油: 11.6km/L
車身: 5,210 X 1,875 X 1,480( mm)
車重: 2,340kg
車價:$1,899,590
查詢:皇冠汽車( 2820 4020)

譚先生有幾迷 BMW?除多年來都以 7系作為腳車外,同時仲有 X5及 525i GT,對 BMW車系嘅特性瞭如指掌。不過迷還迷,多年來都係用 BMW,令到少咗接觸其他牌子新車,對 Lexus呢類日本高級車認識更少之又少。「我之前只係坐過朋友嘅 Lexus,好似係中型房車,外表同車廂都冇乜特別印象,所以都冇再去留意呢個牌子。」


BMW 745iL車主譚先生


LS600hL拍埋譚先生部 745iL(左)仲要長多 31mm。

「完全冇諗過,有日本車可以大過我部車!」


今次嘅 LS600hL其實係一次大型 facelift版本,車廠大刀闊斧將車頭大改造,重點係加入車廠新標記漏斗形鬼面罩,而且車頭燈組合、指揮燈、射燈,全部用晒 LED,整體更年輕化,亦都同 GS車系及即將推出嘅新 IS組成家族式面譜,十足歐洲車廠咁有 family face。「 LS個外表都幾靚,起碼對我嚟講有新鮮感。之前我都有睇過新款 BMW 7系,但今代唔吸引。」
筆者先將譚先生部上代 7系拍埋部 LS600hL影相,試圖比較一下兩車長度,點知連譚先生都大表驚訝!「我仲以為我部車已經好大啦,點知呢部 Lexus仲大!完全冇諗過有日本車可以大過我部車!」事實上, LS600hL係最頂級 LS,長陣車身達 5,210mm,比譚先生部 745iL仲要長多 31mm,係日本車中巨無霸,主要作用當然係加大後座空間,造就極上乘坐感受。


全新頭燈組合內裏全部都係 LED燈。


尾燈暗藏 Lexus嘅「 L」標記。


雖然後座同尾廂唔可以貫通,但都夠放 2-3袋 golf棍。


LS600hL獨有 hybrid車章喺車身。

老闆座駕仲有得揀


通常實業老闆買車都好似譚先生咁屬穩陣派,用開一個牌子冇問題就唔會轉,咁樣其實錯過唔少好車㗎!就好似今次部 LS600hL咁,如果唔係筆者搵譚先生試車,佢根本唔會入 showroom望佢一眼!其實同 BMW 7系同級嘅車,一般人只會諗到 M-Benz S-Class,但其實除呢 2款班霸之外,仲有 Audi A8同 Jaguar XJ,同樣豪到不得了,而且罕有啲,揸出街有型啲!

四驅高科技 Audi A8




Audi嘅 A8雖然係旗艦型號,但街上面嘅數目可能比 LS600hL更少,主要係因為形象年青,易手價插水。不過 A8實在係部好車,全線用 quattro四驅,而且用高科技鋁合金車身,令車重低於 2,000kg。車價:$1,209,800起 

英倫貴紳士 Jaguar XJ




英國豪車唔係只得 Rolls Royce同 Bentley, Jaguar亦都充滿貴氣!頂級旗艦 XJ除保留大量英國車獨有嘅電鍍裝飾外,仲有勁多版本選擇,剛推出入門 2.0版本,直四 turbo引擎都有 240匹馬力,車價只係$898,000,買嚟粗用一流。 

「後座太舒服嘞!益晒乘客!」


以往筆者搵嘉賓試車,絕大多數嘉賓都會第一時間上司機位望望又坐下,但今次特別要求譚先生先坐下 LS600hL後座,由代理嘅專業司機載佢暢遊 20分鐘,感受一下 LS600hL著名嘅舒適後座,睇睇坐慣豪車嘅老闆有咩評價?「車廂好闊落,仲邊有投訴?又按摩功能、又可以躺低個身,呢個後座太舒服嘞!益晒乘客!如果用嚟招呼貴賓就一流,但我平時都鍾意自己揸車,後座我受惠唔到,如果我買我唔會要呢個後座,除非我請司機揸,我只做乘客。」
咁又係, LS600hL個後座其實舒適豪華得過分,自己一面揸車,一面喺倒後鏡望住個乘客瞓到流晒口水,老闆都冇癮啦!


譚先生話後座太舒服,如果作為乘客,根本冇投訴。


譚先生日常主要自己揸車,所以前座舒適性更重要。


唔好以為日本車冇力挑戰歐洲品牌, LS600hL就成功創出新市場。


後座手枕上有大量按鈕,主要操作音響同座椅角度。


只有左後座係大老闆座位,可以伸直晾腳外,仲有按摩功能。


有需要時,可以 㩒掣將前座移前,令後座腳部空間更充裕。

「多掣撳到會擔心用唔晒。」


LS600hL可以話係 Lexus嘅晒冷之作,如果 LF-A係 show晒 Lexus sporty一面, LS600hL就係極盡 Luxury一面。中控台雖然有個 12.3吋高清顯示屏來負責簡化多項操作,但仍有多個按掣需要熟習操作。「其實都幾複雜,因為有時上到車未必想搞咁多嘢,呢度多掣撳到會擔心用唔晒。」
唔好以為 LS600hL只一味晒高科技式豪華,當中都有好多花人力同心機去調校,好似睇落簡單一個桃木軚盤,原來需要經 67個工序、 38日時間先可以完成!而頂級 Mark Levinson音響系統,更用咗 2,000小時去調校,絕唔簡單!難怪 LS600hL本 user manual仲厚過黃頁電話簿。


中控台上方有 12.3吋顯示屏,盡量簡化所有操作。


表板中央都有彩色顯示屏,簡單操作全部可顯示。


無段雙連波箱可以喺波棍作 8速+/﹣。


獨立扭掣設定行車模式,而且仲可以電控升高車身。

「我未試過混能車,估唔到可以咁靜。」


Lexus差不多全線車系都有 Hybrid版本,而 LS更以 LS600hL作為車系中嘅頂級。配用 5.0公升 V8引擎及摩打,系統總馬力達到 444匹,比譚先生部 745iL多 111匹。加速更快、更勁似乎係必然嘅事,但譚先生一啲都唔放上心,反而對 Hybrid系統最感興趣。「我未試過混能車,估唔到可以咁靜,着車一啲聲都冇就可以行得!要讚!而且我最憂慮嘅引擎同摩打切換時嘅唐突感覺都冇,真係好驚喜!行車時當然又快又穩定,但我唔追求速度,所以 444匹喺香港真係用唔着,除非上大陸打 golf啦!」
試坐過、試揸過,譚先生又會唔會考慮脫離 BMW 7系行列?「我對 LS都好有興趣,不過如果買都係要短陣,因為我自己揸會多啲,揸長陣似司機。要唔要 Hybrid版就要試埋 LS460先知嘞!」


車主手冊成本電話簿咁厚!


操作好似電腦 mouse嘅系統操控桿。


用頂級 Mark Levinson影音系統,加上超靜車廂,仲正過屋企聽歌。


軚盤都有發熱功能(紅圈),冬天就知佢好用。


譚先生認為香港路面用唔着 444匹馬力,上大陸打波就可以飛番轉。


四驅系統幫助下,車重達 2,340kg都可以行車靈活穩定。

撰文:袁國基
攝影:葉偉豪

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