短篇小試

平衡度高  M-Benz E250

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作為 M-Benz車廠主打車系,新一代 E-Class去年推出至今一直有好好銷量表現,車系亦一步一步擴張,不過入門型號 E200由$564,000起,之後一跳就去到$715,000起嘅 E300,中間真空咗$600,000左右價位嘅型號,如果再多個選擇,一定更好賣!為此,代理剛剛引入車價$628,000起嘅 E250,動力輸出都介乎 E200同 E300之間,整體平衡度相當高,忍手一年都未買嘅 E-Class迷要留意了。

多個選擇

E-Class既係 M-Benz車廠重要車系,亦係車廠內兼容性最大嘅車系,主因係定位非常廣闊,入門系列可用低至 184匹馬力引擎,頂級 E63 S馬力可達至 612匹、賣$1,798,000,中產至富豪都可以係 E-Class嘅客人。當然,買較入門 E-Class嘅人佔大多數,以相宜價錢買到最齊全設備,都係呢一群客人所想所願。 E250嘅設備就係非常之齊,兩個 12.3吋相連式屏幕表板、泊車鏡頭、車身盲點警告系統及可調式懸掛都係標準設備。此外,天窗、恆溫冷氣及全電動前座都被納入基本設備,買家當然可以訂車前升級至雙天窗、多區恆溫冷氣及按摩功能前座,加錢就點玩都得, E-Class嘅靈活性就係豐儉由人。其實今次 E250嘅表板顯示都有 upgrade, icons比去年版本大粒咗,而表板顯示資訊切換更方便,用軚盤嘅輕觸式掣一掃即可,唔使再進入多重設定頁面。




新 E-Class最矚目就係兩個相連嘅 12.3吋屏幕表板, E250已列佢為標準設備。


E250嘅後座空間寬敞,作為商務用車或家庭用車都相當適合。


全電動調校前座已帶有跑車桶形座位設計,腰部承托力充裕。


你冇睇錯!原裝已配用 19吋 AMG合金軨!


表板新增簡單切換頁面功能,最右方嘅圓點顯示頁數,用手指輕掃軚盤輕觸掣即可。


9G-TRONIC波箱係 E250基本設定,而且軚盤後有+/-模式撥片。 有跑車 feel

對比 E300, E250嘅車價平咗$87,000,但基本設備同樣齊全,相信最大分別只在於引擎輸出。不論 E200、 E250或 E300,其實都係用同一副 1,991c.c.直四 turbo引擎及 9速自動波箱, E300有 245匹馬力,而 E200就有 184匹馬力, E250定位喺正中間,輸出 211匹馬力及 35.7kgm扭力。未試車前,筆者估計 E250大概就係大力咗少少嘅 E200,估唔到試車發覺引擎運作聲音竟然幾靚聲,中、高轉速都未有出現嘈雜聲,調校得唔錯。而 211匹馬力、 35.7kgm扭力已可帶嚟相當唔錯嘅加速表現,當然唔會有 E300或 E400咁快,但勝在易於掌控,新牌、老手,又或家庭用家,用 E250已滿足所需。




同 E200採用同一副 1,991c.c.直四 turbo引擎,但馬力上調至 211匹。


加速唔算好勁,但都幾爽朗,唔會得把聲踩極唔去。

M-Benz E250 Spec.
引擎: 1,991c.c.直四 turbo
馬力: 211hp/5,500rpm
扭力: 35.7kgm/1,200-4,000rpm
傳動: 9前速自動、附+/-模式
車身: 4,923× 1,852× 1,468( mm)
軸距: 2,939mm
車重: 1,605kg
耗油: 6.3-5.9L/100km
0-100km/h: 6.9秒
車價:$628,000起
查詢: Zung Fu( 2895 7339)

撰文:袁國基
攝影:葉偉豪

 

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